El Tesla Model S P100 D de carreras ya ha superado los Crash Test

Anunciado su inicio para el mes de noviembre de 2017, finalmente habrá que esperar unos cuantos meses más para poder ver debutar el nuevo campeonato de vehículos eléctricos. Será a mediados de este recién estrenado 2018 y hasta entonces, el denominado Electric GT sigue quemando etapas, la última de ellas en forma de Crash Test para cumplir con los estándares marcados por la FIA en lo que respecta a competición internacional. Se realizó en IDIADA, el Instituto de Investigación Automotriz Aplicada en Barcelona, momento en el que se sometió al Tesla Model S P100 D a una colisión frontal con un bloque de hormigón de 130 toneladas a una velocidad 14 m/s, unos 50 km/h. La normativa de la Federación Internacional obliga a que la desaceleración promedio medida debajo del centro del asiento del piloto se encuentre por debajo de los 25 G, algo que el deportivo eléctrico de la, por ahora, copa monomarca superó con éxito, marcando un valor absoluto de 17,83 G. No era el único elemento de seguridad a tener en cuenta, ya que al tratarse de un vehículo alimentado por baterías también se midió la desaceleración de la misma, así como la deformación de la carrocería y del habitáculo o la necesidad de comprobar que no se produjeran la fuga de electrolitos en el impacto o la correcta utilización de materiales aislantes que puedan proteger al piloto en caso de descarga.

A la espera de que se ponga fecha fija para el inicio de un campeonato que ya ha sufrido varios retrasos en la siempre difícil tarea de inaugurar una competición completamente desde cero, el Electric GT ya anuncia carreras de 20 pilotos, todos ellos al volante de unidades del Tesla Model S P100D calzados todas ellas con neumáticos Pirelli, con un peso de 1.720 kilógramos y una capacidad de aceleración que sobre el papel debería completar el 0 a 100 km/h en apenas 3 segundos. En lo que respecta al formato de carreras, consistirán en una sesión de entrenamientos libres de 20 minutos, una sesión de clasificación de 60 minutos, una carrera diurna (60 km) y una carrera nocturna (60 km). Como complementos de las pruebas principales del Electric GT, una categoría de Electric Karting y una competición de eSports, todo ello retransmitido a través de Internet en directo. El calendario definitivo deberá ser presentado por los responsables en las próximas semanas.