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¿Cómo adelantar según la DGT?

La DGT insiste: así debes adelantar sin superar los 90 km/h

La DGT quiere desterrar la idea de que las carreteras convencionales sean las más peligrosas, y para ello nos recuerda cómo debemos llevar a cabo un adelantamiento seguro

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Las carreteras convencionales son extremadamente importantes en nuestro país, soportando buena parte del tráfico rodado que cada día circula por nuestras carreteras y siendo, además, las vías encargadas de conectar los núcleos de población más pequeños, generalmente extendidos de manera muy dispersa. Son también, el principal escenario de accidentes de tráfico, al menos según la DGT, que afirma que el 70% de los accidentes de tráfico con víctimas mortales se producen en carreteras convencionales.

Por eso, extremar las precauciones en este tipo de vías es básico para reducir en la medida de lo posible los índices de mortalidad, un esfuerzo que la Dirección General de Tráfico concentra en medidas como la reducción del límite de velocidad, que hace ya un tiempo bajó de los 100 km/h hasta los 90 km/h, o el más reciente gesto de eliminar el margen para los adelantamientos, una medida que no ha sido bien recibida por los conductores.

La DGT nos recuerda cómo adelantar por convencionales

Ahora, la DGT, a través de su perfil de Twitter, nos recuerda cómo debemos proceder a realizar un adelantamiento seguro en carreteras convencionales, una maniobra que varía dependiendo de si estamos hablando de adelantar a un vehículo a motor o a un ciclista. En el caso de los coches:

  • Asegurarse de que la distancia entre el vehículo que vamos a adelantar y el que circula delante de éste último es de, al menos, 2 segundos.
  • El vehículo que es adelantado tiene la obligación de facilitar la maniobra al vehículo que adelanta, un gesto que debe realizarse ampliando el espacio disponible para el vehículo que adelanta.
  • La velocidad máxima durante la maniobra no debe superar los 90 km/h.

Si hablamos de adelantar a un ciclista o grupo de ciclistas:

  • Es obligatorio reducir la velocidad cuando nos aproximemos al/los ciclista/s.
  • La distancia lateral de seguridad debe ser siempre de, como mínimo, 1.5 metros.
  • Está permitido invadir parte o totalmente el carril contrario para adelantar, siempre que no suponga un peligro para los usuarios que circulan en sentido contrario.

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