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El objetivo de Opel siempre ha sido hacer coches para todo el mundo

Del Doktorwagen al Corsa-e Rally: repasamos la historia de Opel en su 120 cumpleaños

Esta semana hemos hecho un repaso por la historia de Opel, que celebra su 120 aniversario.

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Esta semana hemos celebrado los 120 años de vida de la marca Opel. En sus inicios, Adam Opel, un fanático de la mecánica, creó la máquina de coser Opel en 1862 y, más tarde, se metió en el negocio de la construcción de bicicletas.

En 1895, cuando Adam falleció, la empresa se quedó en manos de sus hijos y éstos decidieron cambiar de actividad para pasar a construir coches. En 1909, presentaron el Doktorwagen, 'el coche del doctor', pensado para los médicos de zonas rurales.

El negocio seguía creciendo y decidieron probar fortuna en el sector aeronáutico. Son los años del programa RAK: diferentes coches impulsados por cohetes.

Corría 1929 y el gigante americano General Motors se hizo con la mayoría de las acciones de Opel. Poco después nacía el Olympia, el primer coche alemán de serie con carrocería y bastidor de acero, el Kadett, el Rekord, el Opel GT o el Calibra, entre otros.

En 1982 se inauguró la planta de Figueruelas en Zaragoza y en 2009 la marca sorprendió al mundo abriéndose paso hacia el futuro de la movilidad eléctrica con la primera generación del Opel Ampera. Ese año, General Motors se declaraba en bancarrota y en 2017 el grupo francés PSA compraba Opel por 2.200 millones de euros.

Opel afronta esta nueva era dentro del grupo PSA manteniendo su identidad con modelos en su catálogo como los Astra, Corsa, Crossland o Insignia. Y, ahora, están inmersos en la revolución eléctrica. Todo sin descuidar, el mejor bando de pruebas para la tecnología: la competición. Opel se ha convertido en el primer fabricante en presentar un coche de rallies eléctrico: el Corsa-e Rally.

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