¿Cuántos millones de coches circulan sin ITV en España?

El año 2020 se ha saltado cualquiera de los guiones previstos desbaratando cualquier plan y el mundo del motor no ha sido una excepción. Los conductores han visto cómo los plazos de las gestiones relacionadas con su coche eran modificados, primero, por el Estado de Alarma y después por el colapso que llegó de la mano de la nueva normalidad. Algo que ha tenido especial incidencia en la Inspección Técnica del Vehículo: ¿cuántos circulan sin ella?

La ITV es el proceso encargado de revisar que tu coche se encuentra en perfecto estado y para ello no sólo revisan los puntos clave de su seguridad, también echan un vistazo a su funcionamiento y al nivel de emisiones. Una revisión clave para la seguridad vial y obligatoria: si la ignoras las multas a las que te exponen oscilan entre los 200 y los 500 euros.

Casi seis millones

Con el objetivo de aliviar el colapso acumulado desde el Estado de Alarma, las diferentes estaciones han incrementado su capacidad global de inspecciones en un 30% para los vehículos tradicionales. Una cifra que sube hasta el 65% en el caso de autocares, comerciales y de mercancías: son modelos con un mayor riesgo potencial de daños personales.

A pesar de ello, según datos de la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV), en España circulan unos 5,7 millones de vehículos con la ITV caducada. No en vano, de todos los que deberían haber pasado la revisión en septiembre, sólo el 67% lo ha hecho. Un porcentaje que traducido a unidades supone un total de 1.200.000 vehículos.

Un problema de futuro

Algo a lo que hay que añadir que las prórrogas para llevar a cabo este trámite se han terminado. AECA-ITV ha explicado que los vehículos cuya fecha de vencimiento de la ITV es posterior al 1 de septiembre no disponen de ningún tiempo extra por las consecuencias del coronavirus. Por lo tanto, los conductores deberían haber realizado la inspección en el plazo que indica la documentación del vehículo sin que haya duda sobre las fechas de aplicación de la misma.

La AECA-ITV hace especial hincapié en ello pensando en el presente, pero también en el futuro. Si no se siguen las pautas, las actuales aglomeraciones tendrán su réplica los próximos años debido a la deslocalización y al exceso de inspecciones en determinados periodos. Algo que desequilibrará la capacidad existente en las diferentes estaciones y provocará que no puedan ofrecer el servicio necesario a los ciudadanos.