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Una de las dudas más recurrentes

¿Coche o ciclista? ¿Quién tiene prioridad en rotondas?

Los ciclistas son más débiles que los vehículos a motor, pero…¿tienen preferencia respecto a ellos en alguna situación?

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El uso de la bicicleta se ha multiplicado en los últimos años en nuestro país, especialmente en entornos urbanos, donde cada vez son más las personas que dejan aparcado su coche para utilizar la bici para sus desplazamientos habituales como acudir a domicilios, al lugar de trabajo o a realizar ciertos recados.

A nadie se le escapa tampoco que la bicicleta es un vehículo mucho más débil de cara a un posible accidente si lo comparamos con otros vehículos como las motocicletas, mucho más pesadas, o los vehículos de cuatro ruedas. Por eso, los conductores de otros vehículos tomamos especial precaución cuando circulamos con ciclistas a nuestro alrededor. Sin embargo, muchos conductores dudan acerca de la prioridad de los ciclistas en determinados escenarios, como intersecciones, cruces o rotondas. ¿Qué dice el Reglamento General de Circulación al respecto? VER VÍDEO DE ARRIBA.

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Hace algo más de seis meses, el Gobierno central tuvo que tomar la decisión de instaurar un estado de alarma como herramienta para luchar, de manera excepcional, ante la situación sanitaria más extrema que nuestro país haya vivido en décadas. Tras un verano relativamente tranquilo, nos vemos inmersos en una segunda ola de coronavirus contra la que debemos luchar.

De nuevo, el ejecutivo central ha aprobado la entrada en funcionamiento de un estado de alarma que, según sus previsiones, podría alargarse hasta seis meses. Sin embargo, el nuevo estado de alarma no es como el primero, de manera que cambia la manera de tramitarlo y gestionarlo, estando organizado en mayor o menor medida por las comunidades autónomas.

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