Céntimo a céntimo: las 5 autopistas de peaje más caras de España

Las ya se han convertido en un elemento más del panorama automovilístico de las carreteras españolas. Desde que la primera entrase en funcionamiento en junio de 1969 (la Autopista del Maresme) , dando servicio a millones y millones de conductores. Pese a que es un tipo de vía generalizada en nuestro país, las diferencias de precio entre algunas de ellas son exageradamente grandes, llegando algunas a tener un coste por kilómetro que apenas alcanza los 0.05€. Sin embargo, las autopistas de peaje más caras pueden multiplicar ese coste (que pagan los conductores) de forma brutal. Pero, ¿cuáles son las autopistas de peaje más caras de España?

Hasta hace apenas unos meses, la vía de peaje más cara era el Túnel de Sóller (C-711), una carretera de apenas 3 kilómetros, con un coste por km de 1.68€ para los no residentes según se recoge en un estudio de AEA. Esta vía es, desde septiembre, gratuita. En la actualidad, el dudoso honor de ser la autopista de peaje más cara de España lo ostenta la C-16 en su tramo del Túnel de Cadí, con un precio por km de 0.39€. La C-16 es la vía de peaje por excelencia, ya que los dos tramos más caros después del Túnel de Cadí se encuentran de nuevo en esta autopista. El tramo del Túnel de Vallvidriera (0.25€/km) y la autopista de San Cugat a Manresa (0.24€/km) son los mencionados trayectos que afectan a nuestra cartera. Los Túneles de Artxanda, en Bilbao, tienen un coste de 0.23€/km, mientras que la quinta vía más cara es la M-12, la vía de acceso al aeropuerto de Madrid, con un coste de 0.21€/km. En Centímetros Cúbicos:  |