Saldrá a la luz el próximo 18 de septiembre, en su presentación internacional en Tarragona

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Así se defiende sobre todos los terrenos el nuevo SEAT Tarraco, a pocos días de su presentación

Al volante del nuevo SUV de la marca española. "Las sensaciones son impresionantes. Es muy dinámico y a la vez hace sentir muy seguro", afirma el responsable de Predesarrollo, tras un exigente recorrido por tierra y asfalto.

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La marca española SEAT ha puesto a prueba su nuevo SUV, el Tarraco, por tierra y asfalto. Al volante del todocamino más grande de la familia. Stefan Ilijevic, responsable de Predesarrollo, Patentes e Innovación de SEAT, ha sido el encargado de transmitir sus primeras impresiones y prestaciones.

Tras arrancar el motor y tomar las primeras curvas, Stefan comenta: “las sensaciones al volante del nuevo SEAT Tarraco son impresionantes. Es muy dinámico y a la vez te hace sentir muy seguro”. El último SUV de la compañía de Martorell cuenta con hasta siete plazas y un maletero de 760 litros. El conductor tiene “una gran sensación de amplitud, de volumen”, añade el ingeniero.

SEAT Tarraco | Agencia

Ante un circuito ‘offroad', el Tarraco se muestra en buena forma. “Es capaz de superar un terreno montañoso, pedregoso y con pendientes de hasta el 70%”, comenta el ingeniero mientras desciende una bajada muy pronunciada. “Su tracción a las cuatro ruedas parece no tener límites. Ahora el coche está frenando por sí mismo”, añade Stefan.

Los virajes extremos no son un obstáculo “está diseñado para poder superar con éxito inclinaciones laterales del 85%. La sensación en un tramo como éste es de robustez, seguridad”. Este modelo incorpora dos nuevos asistentes a la conducción. Uno de ellos es el Rollover Assist, que desbloquearía las puertas, pararía el motor y activaría una llamada de emergencia de forma automática en el caso de un hipotético vuelco.

SEAT Tarraco | Agencia

Hasta seis modos de conducción con un simple gesto: “Giramos la posición del selector de modos de conducción y listos para circular por el asfalto”. Después de completar el recorrido ‘offroad’, Stefan cambia al modo ‘sport’.

Gracias a este sistema, el vehículo resulta muy versátil: “Se puede utilizar en la montaña el fin de semana y a la vez resulta cómodo para circular por ciudad”. Además, con la suspensión adaptativa (DCC), “tienes la sensación de dinamismo en un coche que también puede acompañarte para cubrir largas distancias”, concluye.

SEAT Tarraco | Agencia

Centímetros Cúbicos | Madrid | Actualizado el 05/09/2018 a las 19:13 horas

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