EL MOTOR ROTATIVO DEL FUTURO ESTÁ EN MARCHA
Así es el nuevo motor rotativo de gasolina que rompe con lo establecido por Mazda y que podría tener mucho que ver con el futuro eléctrico
La empresa Avadi tiene entre manos el prototivo de una mecánica que puede salvar a los combustibles fósiles. Primero lo veremos en transportes de menor tamaño hasta que lleguen a los coches
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Nos está costando dejar atrás los combustibles fósiles. Los coches electrificados todavía no generan demasiada confianza y, por eso, las motorizaciones híbridas son el paso intermedio ideal. Muchas marcas están invirtiendo en esta tecnología, especialmente en mejorar el motor de gasolina para que sea lo más sostenible posible. Mazda, por ejemplo, incorporó en el MX-30 un eficiente motor rotativo de 0,83 litros con 74 CV que recarga la batería del vehículo. Sin embargo, la empresa Avadi ha dado una vuelta de tuerca a la idea de Mazda.
La mecánica de Avadi es un motor de cuatro tiempos de 0,25 litros con dos bielas independientes que vinculan un pistón giratorio a engranajes de piñón. Es una estructura que usa la mitad de piezas que un motor tradicional. De esta manera, es mucho más ligero. El motor solo mide 30,48 centímetros de largo, 25,4 centímetros de alto y 20,32 centímetros de ancho. Pesa apenas 10,62 kilos.
Escasa potencia
La potencia de este modelo es de 15,8 CV. Sin embargo, podría generar muchos más caballos si se continúa desarrollando, que es el objetivo de Avadi. Este motor de combustión alimentaría una batería que, a su vez, alimenta un motor eléctrico. Sin embargo, aún solo podría recargar una batería de poca autonomía.
Pero no debería en tardar en ser una gran solución para rebajar las emisiones y aumentar la eficiencia de las motorizaciones híbridas. Incluso para modelos eléctricos que incorporen este motor de combustión como un pequeño apoyo en situaciones de falta de autonomía sin posibilidad de recarga.
Desplazamientos pequeños
Aunque aún hablamos de un prototipo, en su web Avadi afirma que planean “la posibilidad de entregar motores a clientes en un futuro próximo”. Seguramente, los primeros transportes en los que encontremos este tipo de motor rotativo sean de menos dimensión. Por ejemplo, bicicletas, drones, patinetes, después motos, coches y otros vehículos de gran tamaño.
Avadi es una de las tantas empresas que están buscando la fórmula para que los motores de combustión no fallezcan. Y cada día estamos más cerca de que eso ocurra, de tener mecánicas que salven el futuro de los combustibles fósiles, un recurso que ha sido esencial para la humanidad y del que resulta difícilmente desprenderse.
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