Ahora puedes tener un Mustang Boss 302, el Boss 429 y el Mach 1 nuevos a estrenar

La semana de celebraciones se ha completado con una gran noticia para los amantes de las versiones más clásicas del ‘Pony’ de Detroit. Aprovechando que el Ford Mustang cumplía medio siglo de vida, la firma de Detroit ha preparado toda una avalancha de anuncios que también ha involucrado a la competición, confirmando la presencia de versiones de competición del icónico Muscle Car en campeonatos tan variopintos como los Supercars australianos, la NASCAR Sprint Cup, la NHRA o el lanzamiento del nuevo Cobra Jet.

Faltaba una última sorpresa, en este caso en forma de revivir a la versión norteamericana de los tres mosqueteros de D’Artagnan. En este caso, Ford ha dado su visto bueno al preparador con sede en Oklahoma, Classic Recreations, para que estos realicen versiones del Ford Mustang Boss 302 de los años 1969-70, el Boss 429 y finalmente del Mustang Mach 1 clásico. No es nada nuevo, este mismo equipo ya hace tiempo que se encuentra trabajando en recreaciones del clásico Shelby Mustang de principios de los sesenta.

Todas las recreaciones contarán con un chasis original o la posibilidad de equipar elementos de nuevo cuño que cuentan con la licencia de la propia Ford. En cuanto a los motores, todos tendrán inyección de combustible y gestión electrónica, adoptando el Boss 302 el Coyote V8 de nueva generación de Ford, el mismo que equipa el Ford Mustang GT, en el caso del Mach 1, los responsables del taller han confirmado que estará disponible con cualquiera de los motores que tiene disponibles el taller Classic Recreations, incluido un motor turbo EcoBoost de 2.3 litros. Tanto el Boss 429 como el 302 cuentan con un mayor pedigrí al haber sido vehículos que se desarrollaron para cumplir con los estándares de homologación de la versión de la NASCAR y Trans-Am.

Aunque no se ha especificado la fecha en la que comenzarán a estar disponibles para su comercialización, se espera que lleguen a las calles antes de que termine el año, en este caso apostando por la esencia y la estética de la vieja escuela, pero equipando en este caso una mecánica moderna, acorde a los tiempos actuales. Se espera que sea en el SEAM Show la primera vez que podamos ver cada una de las versiones en ‘carne y hueso’. Todo un ‘Muscle Car’ de finales de los sesta e inicios de los setenta a estrenar. Según Classic Recreations, no estamos ante réplicas, sino ‘coches de continuación’. Bonitos son, eso no se puede discutir.