Mick Schumacher se prepara para la F2 y su debut con Ferrari en Bahréin

Este fin de semana, la Fórmula 1 disputa su segundo Gran Premio de la temporada. Junto a ellos estará esta vez laFórmula 2, que cuenta con un atractivo especial en 2019 gracias a Mick Schumacher. El joven alemán trae su mítico apellido a las puertas de la Fórmula 1 y lo hace tras una buena pretemporada y con la confirmación de que la próxima semana se estrenará a los mandos de un coche de Fórmula 1 moderno (ya rodó en Spa-Francorchamps con el Benetton B194 de su padre). La jugada tiene en el momento del anuncio la firma de Sabine Kehm, quien solía llevar la comunicación de Michael Schumacher.

No es casualidad que justo antes de empezar la temporada de Fórmula 2 llegue el anuncio sobre el futuro inmediato de Mick Schumacher. Desde siempre el entorno del alemán ha defendido evitar las prisas pero el título de la Fórmula 3 europea del año pasado lo cambió todo. Schumacher tiene puntos suficientes para pedir la Superlicencia y competir en la Fórmula 1 e independientemente de los resultados que tenga en el futuro, será elegible para competir en la categoría reina en 2020 o 2021. Schumacher tomará parte en los test de temporada de F1 la próxima semana en Sakhir y el reciente anuncio permite que su nombre suene por todas partes a la vez que el piloto puede centrarse en competir.

Curiosamente, Schumacher se subirá a dos coches distintos la próxima semana y aunque durante un tiempo parecía que su primer test sería con un Alfa Romeo C38, al final el ansiado debut será con el Ferrari SF90 el próximo martes.Será el miércoles, cuando ruede con el coche de Hinwil. La presencia del hijo del siete veces campeón del mundo Michael Schumacher en dos coches distintos en dos días consecutivos le permitirá sacar el máximo provecho de unas jornadas de pruebas en las que los equipos de la máxima categoría están obligados a poner en pista a jóvenes talentos. Pero antes de todo esto, la Fórmula 2 disputará sus dos primeras carreras de la temporada.

Por lo visto en los test de pretemporada de la Fórmula 2 en el circuito de Jerez y el Circuit de Barcelona-Catalunya, el favorito debe ser un Nyck de Vries que sigue a las puertas de la Fórmula 1 pero que no acaba de dar el último paso. El neerlandés ha sido siempre una promesa con mucha atención de la prensa pero su evolución ha sido más lenta de lo esperado. Este año será la punta de lanza de ART Grand Prix, heredando el coche que pilotó George Russell al título de 2018. Los registros de De Vries han sido siempre muy competitivos, a menudo siendo el más rápido de las distintas jornadas de pruebas.

No será el único piloto a tener en cuenta, pues equipos como Carlin, DAMS, UNI-Virtuosi o Prema podrían tener algo que decir. Sérgio Sette Câmara afrontará su tercer año en la Fórmula 2 como piloto atado a McLaren, mientras otros como Louis Delétraz, Nobuharu Matsushita, o Luca Ghiotto podrían dar alguna sorpresa. Entre ellos y Mick Schumacher deberían estar los principales candidatos a ganar carreras y pelear por el título, siempre con el permiso de De Vries. Otros nombres a tener en cuenta aunque con menos opciones de brillar serán Giuliano Alesi o Callum Ilott, ambos miembros de la Ferrari Driver Academy, además de Guanyu Zhou tras pasarse a Renault o Nicholas Latifi, asociado con Williams.

No habrá finalmente ningún piloto español en el campeonato. Aunque Roberto Merhi estuvo probando con Campos Racing y parecía estar bien posicionado para comenzar la temporada con ellos, finalmente el fichaje que acompañará a Jack Aitken ha sido Dorian Boccolacci, mientras Jordan King comenzaará la temporada en MP Motorsport junto a Mahaveer Raghunathan. Aunque King debe estar en las 500 millas de Indianápolis, así que a priori el equipo holandés debería buscar a algún reemplazo para entonces.

La Fórmula 2 contará este año también con presencia femenina gracias a Tatiana Calderón. La colombiana estará al volante de uno de los coches del equipo Arden de Garry Horner (padre de Christian Horner). Esta estructura comparte patrocinio de BWT con Racing Point y tiene el apoyo de Mercedes a través de HWA. Teniendo en cuenta que Calderón es piloto de desarrollo de Alfa Romeo y que su compañero es el francés Anthoine Hubert, uno de los pilotos del programa de jóvenes talentos de Renault, el equipo acaba resultando una extraña mezcla de todos los elementos imaginables. El campeonato disputará 12 rondas acompañando a la Fórmula 1, comenzando este fin de semana en Bahréin y terminando en Abu Dhabi en diciembre.