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SAINZ VUELVE AL PODIO

Max Verstappen vuelve a ganarle la partida a los Ferrari en el GP de Miami

La primera visita de la Fórmula 1 a Miami se saldó con victoria de Red Bull, segunda consecutiva tras la de Imola.

Max Verstappen vuelve a ganarle la partida a los Ferrari en el GP de Miami

Max Verstappen vuelve a ganarle la partida a los Ferrari en el GP de Miami Red Bull Racing

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La Fórmula 1 deja Miami con una nueva victoria de Max Verstappen, que sigue contando las participaciones en las que ha visto la bandera de cuadros con victorias. El neerlandés estuvo impecable en una carrera en la que partía tercero y tras situarse segundo en la salida al adelantar a Carlos Sainz, acabó desafiando y batiendo a Charles Leclerc. Sainz finalizó la carrera tercero con Fernando Alonso noveno después de una gran salida pero afectado por una penalización de cinco segundos por un toque evitable con Pierre Gasly. Miami no entregó una carrera excesivamente animada, siendo por lo general más estática de lo esperado

La sesión clasificatoria del sábado daba un resultado excelente para Ferrari, con Leclerc en pole position y Sainz en segunda posición. De esta forma, el equipo de Maranello copaba la primera fila por primera vez desde el Gran Premio de México de 2019. Por detrás, Max Verstappen y Sergio Pérez ocupaban la tercera y cuarta posición respectivamente, mientras Valtteri Bottas era el primero de los mortales al batir a Lewis Hamilton, siendo la fila compartida por los excompañeros una de las más curiosas de la parrilla. Por su parte, Fernando Alonso quedó eliminado en la Q2 y tuvo que conformarse con ser undécimo. De cara al domingo, el objetivo era recuperar posiciones y optar a buenos puntos, mientras Sainz tenía que pensar en el podio como mínimo.

Leclerc no pudo retener la 1ª plaza más de 10 vueltas
Leclerc no pudo retener la 1ª plaza más de 10 vueltas | Ferrari

Las noticias llegaban antes del momento de la salida, con problemas técnicos para los dos Aston Martin que dejaron a los coches de Silverstone fuera de parrilla, obligados a salir desde el carril de boxes. Ellos, junto a Latifi, Ocon y Russell eran los únicos pilotos en empezar con neumáticos duros, estando los demás con gomas medias. En la salida, Leclerc defendió la primera posición mientras Sainz no lograba protegerse del ataque de Verstappen, que subía a la segunda posición. Por detrás, Alonso daba la sorpresa al saltar desde la undécima hasta la séptima posición, aunque desafortunadamente un mínimo error permitió que Hamilton le adelantara en la vuelta 3.

Por detrás, acción en la pelea por entrar en la zona de puntos con los dos Haas superando a Tsunoda, mientras por delante Verstappen tomaba la delantera de la carrera en la vuelta 9, empezando a tirar para intentar dejar atrás a Leclerc, que cometía un error unos giros después y quedaba algo más atrás en tiempo. Más atrás, Zhou era el primer piloto en retirarse, mientras llegaban las primeras paradas en boxes con Tsunoda y Magnussen. La parada de Alonso fue más lenta de lo debido, aunque el buen hacer del asturiano le permitió defenderse de los pilotos que le atacaban por detrás.

Lewis Hamilton perdió el duelo frente a Russell
Lewis Hamilton perdió el duelo frente a Russell | Mercedes-AMG

Un susto en la vuelta 21 parecía condenar a Pérez con problemas mecánicos, pero al tratarse aparentemente de un fallo de un sensor, un cambio del reglaje del mismo parecía suficiente para que el Red Bull del mexicano siguiera funcionando con normalidad. Por su parte, Leclerc realizaba su parada en la vuelta 25, anticipándose al paso por boxes de Verstappen, una vuelta después. La parada de Sainz en la vuelta 29 era especialmente mala, perdiendo mucho tiempo aunque aguantando posición con respecto a Pérez. La carrera cambió por completo con un toque entre Alonso y Gasly que desembocó en daños para el coche del francés, lo que llevó a un accidente con Norris y la salida del coche de seguridad.

La presencia del Safety Car permitió algunas paradas de última hora, ayudando a que Russell ganara tiempo en su parada y volviera a pista séptimo, mientras otros pilotos como Pérez, Ocon, Ricciardo y Magnussen decidían tomar el riesgo de poner neumáticos nuevos para atacar cuando se relanzara la carrera. En la resalida, las posiciones se mantuvieron aunque con Leclerc atacando a Verstappen y Pérez a Sainz. Por detrás, Bottas cometía un error y tocaba ligeramente el muro, permitiendo que le superaran los dos Mercedes, enfrascados en su propia pelea e intercambiándose posiciones en varios momentos.

A pesar del error, Bottas volvió a ser muy competitivo
A pesar del error, Bottas volvió a ser muy competitivo | Alfa Romeo

El final de carrera ha sido especialmente interesante, con un Verstappen que se tenía que defender de los ataques de un insistente Leclerc que veía unas últimas oportunidades de buscar la victoria. Lo mismo sucedía por detrás con Pérez, usando neumáticos más blandos y nuevos para amenazar a Sainz. Finalmente no hubo cambio de orden en pista, aunque Pérez sí estuvo a punto de lograrlo. De esta forma, Max Verstappen se llevó la victoria con los Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz en segunda y tercera posición respectivamente. De esta forma, Pérez fue cuarto con Russell en quinta posición por delante de un insatisfecho Hamilton.

Las últimas vueltas trajeron emoción a raudales en las últimas posiciones de la zona de puntos, con un toque entre Schumacher y Vettel que les dejó a ambos sin opciones, como también sucedió con Magnussen y Stroll. La zona de puntos la completaron por lo tanto Bottas en séptima posición con Ocon octavo y Alonso noveno, dejando a Albon en décima posición. El asturiano aguantó en los puntos in extremis a pesar de una sanción de cinco segundos por el toque con Gasly. El campeonato se dirigirá ahora al Circuit de Barcelona-Catalunya para su visita anual a España, donde el público local disfrutará de buenas oportunidades tanto para Sainz como para Alonso

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