M-Sport desvela las decoraciones de sus Ford Fiesta WRC oficiales

Papá Noel también pasa por Cumbria, la región donde Malcolm Wilson ha construido su imperio. Y es allí, en las instalaciones de M-Sport donde se han tomado las primeras imágenes de las decoraciones que lucirán y Ott Tänak de cara a la temporada 2017 del Mundial de Rallies. Como no podía ser de otra manera, Red Bull acompaña al cuatro veces campeón del mundo en su nueva aventura, pero sus logos no aparecerán en las dos unidades oficiales de M-Sport. Así, con el que Sébastien Ogier buscará una primera corona lejos de Wolfsburgo luce los toros rojos de Red Bull en su frontal y sus laterales, recordando a tantos y tantos vehículos de competición patrocinados por la compañía austriaca. La diferencia más notable con bastantes de ellos es quizá la presencia del color blanco, algo que también vemos en otro coche campeón del mundo con el apoyo de Red Bull: el Audi con el que Mattias Ekström se coronó en el Mundial de Rallicross.

El blanco toma aún más protagonismo en el caso del Ford Fiesta WRC que M-Sport pondrá en manos del estonio Ott Tänak. La librea, cuya presentación ha permitido dar a conocer también un cambio de copiloto (pasa a estar acompañado por su compatriota Martin Järveoja, que sustituye a Raigo Molder), luce mucho más desprovista de patrocinadores y recurre a formas geométricas como las observadas en la versión de test del Ford Fiesta WRC u otros vehículos de la casa para darle un toque distintivo. En ambas unidades llama la atención la escasa presencia de Ford. Aún queda tiempo hasta que los coches tomen la salida del Monte-Carlo a mediados de enero, pero por el momento la implicación de la marca de Detroit es similar y puede que hasta menor a la de años anteriores y se limita al logo de EcoBoost en la parte trasera de los Fiesta WRC. Incluso en los laterales aparece MS-RT, una empresa ligada a M-Sport y dedicada a la preparación de vehículos de serie.

Aunque los integrantes del equipo oficial M-Sport están ya claros, aún quedan incógnitas alrededor de M-Sport. Malcolm Wilson cuenta aún con el apoyo del fabricante de neumáticos chino DMACK, que por ejemplo patrocinará el remozado Mundial Junior y un programa en WRC2, pero no es descartable que colabore a la hora de dar un volante a pilotos bajo contrato con M-Sport como Elfyn Evans y Éric Camilli. La lista de inscritos del Monte-Carlo no será desvelada hasta dentro de un par de semanas, mas todo indica que el primero saldrá a la cita inaugural de la temporada con un WRC y el galo con un R5.