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SAINZ FUE SEGUNDO

Ferrari empieza la nueva Fórmula 1 con un doblete. Desastre para Red Bull

Carrera muy emocionante para comenzar la temporada 2022 del Mundial de Fórmula 1, con Carlos Sainz segundo tras Charles Leclerc y Alonso noveno

Ferrari logra el doblete en el hundimiento de Red Bull

Ferrari Ferrari logra el doblete en el hundimiento de Red Bull

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La nueva Fórmula 1 tiene color rojo. El Campeonato del Mundo de 2022 ha dado comienzo hace unos minutos en el Gran Premio de Bahréin con una gran lucha entre Max Verstappen y Charles Leclerc que ha terminado con el primer doblete de Ferrari desde Singapur 2019, en un cambio de orden entre los competidores que evidentemente ha sido propiciado por el gran relevo normativo vivido de cara a este año con los monoplazas.

Aun así, Carlos Sainz no estaba del todo contento. Al igual que ayer, Sainz se mostraba serio, después de un fin de semana en el que reconocía haberlo pasado muy mal al no verse cerca de su compañero de equipo. Sin embargo, el madrileño se mantuvo cerca de la segunda posición de Max Verstappen, testigo en parte del duelo que mantenían el holandés y el monegasco durante buena parte de la carrera.

Sainz no terminó contento a pesar del segundo puesto
Sainz no terminó contento a pesar del segundo puesto | Ferrari

Sin embargo, un conato de incendio en el AlphaTauri de Pierre Gasly daba pie a la aparición del Coche de seguridad, presente hasta cuando apenas restaban siete giros para finalizar la carrera nocturna en Sakhir. Es en ese momento cuando Verstappen trató de atacar de nuevo a Charles, pero tras una gran defensa del piloto de Ferrari, los fallos en el RB18 aparecieron en el peor momento, con el vigente Campeón del Mundo sufriendo muchos problemas de dirección asistida.

Sainz atacó para ponerse segundo, algo a lo que no pudo responder Verstappen, perdiendo de golpe toda la potencia (en un principio parecían problemas con la batería en la vuelta 54 de 57) y teniendo que retirarse de la carrera cuando prácticamente ya se veía la bandera a cuadros. De ser los grandes candidatos a encontrarse con un inicio de campeonato en el que sólo conseguían terminar con un coche en los puntos, el de Yuki Tsunoda, después de que Sergio Pérez trompeara en la primera curva de la última vuelta cuando estaba defendiendo su podio de Lewis Hamilton.

Los campeones de 2021 salvaron los muebles
Los campeones de 2021 salvaron los muebles | Mercedes-Benz

Todo había dado un vuelco, hasta el punto de que ni los Mercedes estuvieron en pelea en ningún momento en la lucha por la pole o por la victoria. Salieron a minimizar daños y Lewis Hamilton precisamente se encontró eso, un tercer puesto tras el desfallecimiento del coche de Red Bull y el trompo de Pérez, seguido en este caso de un George Russell que se aprovechaba también de que el mexicano calaba su coche. Después se sabría que tanto Verstappen como Checo sufrieron un problema con el sistema de combustible.

El cielo se abría para HAAS, que en apenas dos semanas han pasado de no tener claro cuál sería su futuro tras romper sus contratos con su sponsor ajeno principal (Uralkali) y su piloto titular, Nikita Mazepin, a terminar quintos con un Kevin Magnussen estelar, el cual apenas ha podido probar el VF-22 durante día y medio. El danés, alejado de la Fórmula 1 en 2021, ha completado su regreso de forma estelar, y se ha encontrado que además de tener un monoplaza equilibrado, la unidad de potencia de Ferrari este año ha pasado a ser la referencia.

Cataclismo para Red Bull en carrera
Cataclismo para Red Bull en carrera | Red Bull Content Pool

Al menos eso ha demostrado en Bahréin el séptimo puesto logrado por Valtteri Bottas con el Alfa Romeo, justo por delante de Esteban Ocon, Yuki Tsunoda, Fernando Alonso y su compañero de equipo, el debutante Zhou, que colocaba el otro monoplaza de los de Hinwil entre los 10 primeros. Únicamente Mick Schumacher se quedaba a las puertas de los puntos con el segundo HAAS, un décimo, por delante de Lance Stroll, de Alex Albon y de los dos McLaren, completamente hundidos.

Seguramente Fernando Alonso soñaba con un inicio de temporada más competitivo, pero la novena posición del asturiano y el hecho de acabar con dos monoplazas entre los diez primeros, ha sido un final lo suficientemente bueno para este arranque para que el equipo siga trabajando, sabedores de que este año, con una buena mejora se puede conseguir una buena ventaja en términos de potencial competitivo. El Mundial empieza con Leclerc líder con 26 puntos, seguido de Sainz con 18 puntos y una gran ganancia para la Scuderia Ferrari, líder destacada por delante de Mercedes. Aun así, Sainz fue muy crítico, admitiendo que no logró el ritmo que esperaba, especialmente con el neumático blando. La batalla con hasta media docena de adelantamientos entre Verstappen y Leclerc son la demostración perfecta de que estos coches sí nos pueden regalar mucho espectáculo en pista.

Mick Schumacher se quedó a las puertas de los puntos
Mick Schumacher se quedó a las puertas de los puntos | HAAS F1 Team

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