Lamborghini escribe un nuevo capítulo en su historia con la presentación del Sián, un agresivo superdeportivo impulsado por tecnología híbrida, que tendrá una producción limitada de 63 unidades, todas ellas ya reservadas. El protagonista será uno de los actores principales del Salón de Frankfurt.

El ‘corazón’ del Sián es el icónico V12 de 785 CV a 8.500 rpm, que se une a un motor eléctrico de 48 V que entrega 34 CV, para ofrecer conjuntamente 819 CV, situándose como el Lamborghini más potente jamás producido por la casa italiana. Una de las curiosidades de este superdeportivo es que no llevará batería de iones de litio, montando supercondensadores en su lugar. Este sistema funciona junto al sistema de recuperación de energía, ofreciendo tres veces más potencia que una batería del mismo peso, en un conjunto que se queda en apenas 34 kilos.

Lamborghini Sian | LAMBORGHINI

El avanzado sistema de frenado regenerativo del Sián permite cargar completamente la energía cada vez que el vehículo frena. De este modo, el modelo dispone del 100% de la energía para utilizarla en velocidades de hasta 130 km/h, cuando el motor se desconecta automáticamente.

Otra de las particularidades de los supercondensadores es que exprimen su potencia más rápido que las baterías, cifrando Lamborghini esta diferencia en un 10% a favor del híbrido. De este modo, los datos del Sián son espectaculares: 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y una velocidad máxima de 350 km/h.

De hecho, Lamborghini explica cómo el Sián vence en el ‘crono’ al Aventador SVJ, gracias a su tecnología y al uso de materiales más livianos. Mejor relación peso-potencia, acelera de 30 a 60 km/h 0,2 segundos más rápido que el Aventador, o reduce la aceleración de 70 a 120 km/h en 1,2 segundos, gracias al aumento de tracción de un 20% del Sián.

Lamborghini Sian | LAMBORGHINI

Su diseño agresivo, marca el futuro de la firma italiana

Lo primero que llama la atención de Sián es su impactante diseño. El modelo mantiene el ADN de la marca, pero enfoca sus líneas al futuro de la marca de Santa Agata. Desde el fabricante aseguran que el superdeportivo está inspirado en el Countach y en el prototipo Terzo Millennio.

El diseño está marcado por su llamativo color Verde Gea con toques en una tonalidad oro. En sus esculpidas y agresivas líneas destaca la forma de su capó y sus entradas de aire, los faros en forma de Y o el espectacular diseño del difusor trasero. Un 'toro' enfocado a sacar el máximo provecho de la aerodinámica.

Lamborghini no ha desvelado el precio, ni plazos de producción de las 63 unidades, cifra que hace honor al año de fundación de la casa italiana.

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