Un one-off desarrollado por la división Special Projects de Ferrari

Un one-off desarrollado por la división Special Projects de Ferrari

Ferrari SP3JC: un nuevo y millonario capricho del que solo se fabricará un solo coche

Ferrari Special Projects descubre su última creación, el Ferrari SP3JC

David Clavero | Madrid | 28/11/2018

Ferrari SP3JC
Ferrari SP3JC | Talacrest

Ferrari lo ha vuelto a hacer. La división Special Projects acaba de entregar un nuevo y flamante superdeportivo del que solo se fabricará una única pieza, un nuevo encargo que ha tomado la friolera de 3 años y 4 meses para ser creado al gusto y exigencias de su propietario. El Ferrari SP3JC es una nueva creación fabricada para John Collins, un hombre que quizá no te diga nada en un primer momento, pero que quizás te suene de algo más si te decirmos que es el propietario de Talacrest, uno de los más importantes distribuidores de Ferrari en todo el mundo.

Ferrari SP3JC | Talacrest

Esta creación ha sido desarrollada a medida para Collins, certificando que jamás se volverá a producir una pieza como el SP3JC. En su diseño encontramos detalles que nos pueden recordar al Ferrari 812 Superfast, sin embargo en realidad estamos ante una carrocería creada a partir del Ferrari F12 tdf, conservando su grupo motopropulsor con el motor 6.3 V12 atmosférico de 780 CV. Es en su carrocería donde se han introducido todos los cambios, estrenando un nuevo diseño que afecta a todo el conjunto y en donde destaca su condición de descapotable con una fuerte inspiración en el Ferrari F60 América.

Ferrari SP3JC | Ferrari

De entre sus novedades en diseño cabe destacar el uso de un nuevo capó en fibra de carbono que añade zonas translúcidas para poder contemplar el propulsor desde el exterior. También merece la pena destacar su trasera, integrando una nuevo difusor, con ópticas dobles heredadas del Ferrari GTC4Lusso y empleando un portón coronado por dos jorobas. Ni Ferrari, ni John Collins han detallado si el SP3JC ofrece algún tipo de cubierta para el habitáculo, sin embargo todo apunta a una capota plegable y de instalación manual diseñada únicamente para momentos de emergencia. El Ferrari SP3JC ha sido diseñado como una barchetta, de ahí que en su diseño no se haya instalado ningún tipo de techo plegable como el que por ejemplo sí usa el Ferrari Portofino.

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