Bugatti, como otras tantas marcas, ha parado la producción de su fábrica situada en Molsheim (Francia). Antes de verse obliga a ello, sin embargo, hizo una foto que llama la atención por varias cosas. En ella muestra una colección de coches que pocas personas se pueden permitir: o lo que es lo mismo, su actual gama que cuesta varios millones de euros y presume de miles de caballos de potencia.

Con el Château St. Jean de fondo. Así aparecen el Bugatti Centodieci, el Chiron Sport, el Chiron Pur Sport, el Chiron Super Sport 300+, el Divo y La Voiture Noire. Es la primera vez que la marca los muestra juntos en una instantánea que puede ser la más cara de la historia del motor. No en vano, entre todos suman 33 millones de euros y una potencia de 9.200 CV que repasamos a continuación:

Bugatti La Voiture Noire

Tiene el honor de ser el coche nuevo más caro de la historia: once millones de euros. Inspirado en el Bugatti Type 57SC Atlantic, se fabricó una sola unidad que bajo su capó esconde un motor W16 turboalimentado de 8.0 litros con 1.500 CV y un par máximo de 1.600 Nm.

Bugatti Centodieci

Esta edición especial de diez unidades es un homenaje al Bugatti EB110 SS. Con un precio de ocho millones de euros, presume de tener las especificaciones más potentes de la marca: 1.600 CV de potencia.

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Bugatti Divo

Se trata de una variante más ligera que el Chiron, pero también más deportiva. Su producción es algo más abultada, pero también limitada: de las líneas de Molsheim sólo salieron cuarenta unidades con un precio de 4,5 millones cada una.

Bugatti Chiron Sport

Con 18 kilos menos, estamos ante una versión más ligera que el Chiron convencional. Una característica que también hace que sea más caro. Eso sí, las diferencias entre uno y otro son mínimas: cristales más finos, llantas y pocos detalles más.

Bugatti Chiron Pur Sport

Con menos prestaciones y configurado para tener una mayor carga aerodinámica gracias a un kit específico, la marca francesa sólo hizo 60 unidades para los amantes de la conducción pura.

Bugatti Chiron Super Sport 300+

Con esta variante de cola larga del Chiron convencional, Bugatti quiso romper un récord de velocidad. Consiguió que circulase a 304.77 mph (unos 490 km/h), algo que, hasta ese momento, no había conseguido ningún vehículo de calle. Sin embargo, el hito se quedó en oficioso y no en oficial porque se midió en un modelo de pre-producción.