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El Prius 2019 estrena versión de tracción total

Toyota Prius 2019: nuevo diseño y versión de tracción total

Toyota presenta en Los Ángeles el Prius 2019 con versión de tracción total

Toyota Prius 2019

Toyota Prius 2019 Toyota

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El Toyota Prius recibe su primer gran actualización con motivo del Salón del Automóvil de Los Ángeles, una revisión que no solo afecta a su diseño exterior, sino que estrena como gran novedad una versión de tracción total con la que pretende multiplicar las ventas del modelo híbrido en USA. Por el momento Toyota no ha comunicado si este nuevo Toyota Prius y la interesante versión de tracción total llegarán a Europa, pero dado que se trata de un producto diseñado para mercados con climatología adversa, podría dar el salto al viejo continente.

Toyota Prius 2019
Toyota Prius 2019 | Toyota

El Prius 2019 estrena un rediseño de su arriesgada estética exterior para perder algo de personalidad en favor de unos rasgos más convencionales. Los cambios se centran en las nuevas ópticas LED, unos faros de nuevo diseño que dejan atrás los característicos faros del Prius anterior. Toyota parece haber escuchado las críticas en tanto a lo "exagerado" del diseño del Prius de última generación, inspirándose en la versión Prius Prime (versión híbrida enchufable que no se comercializa en Europa) para poner en el mercado una estética igualmente muy personal, pero más comedida.

Toyota Prius 2019
Toyota Prius 2019 | Toyota

Pero la gran novedad es el Toyota Prius AWD-e. Se trata de una versión de tracción total diseñada para ofrecer un extra de agarre en el Prius, pero sin comprometer la eficiencia del modelo añadiendo un complejo y pesado sistema 4x4 convencional. De este modo, el sistema AWD-e es un diseño que instala un motor eléctrico independiente en el eje trasero. Este motor actúa solo cuando existen pérdidas de agarre, entrando en funcionamiento entre 0 y 9 Km/h y trabajando a velocidades de hasta 69 Km/h. Hablamos de un sistema que complementa al eje delantero en circunstancias difíciles, aportando esa extra de seguridad a la hora de conducir sobre superficies con gran presencia de nieve y hielo.

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