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Toyota demuestra que también tiene hueco para los eléctricos: lanzará 30 modelos de batería antes de 2030
Su estrategia tiene como objetivo alcanzar 3,5 millones de coches eléctricos vendidos en 2030 en todo el mundo
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La apuesta de Toyota por la hibridación se convirtió en el punto fuerte de su gama. Hasta ahora. Si alguien creía que la marca japonesa se había olvidado de los coches eléctricos, se equivocó de principio a fin: Toyota lanzará, junto a Lexus, 30 modelos de batería antes de 2030.
Así lo ha desvelado Akio Toyoda, CEO de Toyota: “Tenemos que reducir lo máximo posible y lo más pronto posible nuestra huella de carbono”. Una estrategia que tiene como objetivo alcanzar 3,5 millones de coches eléctricos vendidos en 2030 en todo el mundo. En Europa, sin embargo, las comercializaciones libres de emisiones tardarán algo más ya que están planificadas para 2035.
A esto hay que añadir que, según el presidente de Toyota, todas las fábricas de la marca “serán neutrales en carbono en 2035” y habrá una inversión de unos 15.600 millones de euros para producir baterías. La electrificación total de la gama, por su parte, costará 62.400 millones de euros aproximadamente.
La gama ‘BZ’
Conocida la teoría, es momento de pasar a la práctica. Como decíamos antes, Toyota lanzará todo un arsenal de coches eléctricos y el primero de ellos será un modelo que los japoneses ya nos han presentado: el Toyota BZ4x cuya producción arrancará en 2022. Será el encargado de dar el pistoletazo de salida a la gama ‘Beyond Zero’ o ‘BZ’ que, posteriormente, dará la bienvenida a un SUV compacto y a un pequeño crossover enfocado a los desplazamientos urbanos.
Antes de 2025, Toyota tiene la intención de presentar cinco modelos entre los que, presumiblemente, se encontraría una berlina que ocuparía el lugar del Toyota Prius y un SUV de grandes dimensiones y hasta siete plazas que se convertiría en el compañero eléctrico del Toyota RAV 4. Por último, el Toyota Corolla también contará con modelo equivalente de baterías.
Los prototipos de Toyota
Entre los prototipos (sobre los que Toyota no ha desvelado ningún detalle) que estaban presentes en el evento se podía reconocer la silueta de un modelo todoterreno y de una pick-up de doble cabina. A ellos se unirían opciones destinadas al transporte de pasajeros que tomarán como punto de partida el minibus e-Palette que operó en Japón durante los Juegos Olímpicos de Tokio. Por último, la gama eléctrica contará con modelos específicos para negocios como el carsharing y se extenderá también a los vehículos comerciales.
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