No se rompe, es a prueba de ZBE, tiene etiqueta ECO y cuesta 175 euros al mes

Para muchos existen tres condiciones para comprar un coche nuevo: que sea fiable, que sea barato de mantener y que tenga una etiqueta medioambiental que ofrezca tranquilidad durante muchos años. Y, por desgracia, no demasiados vehículos cumplen con ello, pero sí el Toyota Corolla, un compacto híbrido que tiene su correspondiente etiqueta ECO, una mecánica fiable y contrastada y un precio de 175 euros mensuales.

No obstante, es necesario aclarar que la firma nipona exige financiar para poder disfrutar de dicha oferta. De esta manera, debemos leer la letra pequeña y conocer así todos los detalles y exigencias de Toyota para delimitar si realmente es una buena oportunidad o, por el contrario, un quebradero de bolsillo.

Sea como fuere, antes de hablar de números es necesario indicar que el Corolla ofertado se acoge a una configuración concreta. De esta manera, debemos aceptar el acabado Active Plus y el motor 140H.

Así, nos encontramos con un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 16 pulgadas, faros delanteros con tecnología LED, acceso y arranque sin llave, climatizador bi-zona y pantalla de 12,3 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.

En cuanto a mecánica, el Toyota Corolla recurre a un propulsor de cuatro cilindros atmosférico y 1.8 litros que, en combinación con un pequeño motor eléctrico, desarrolla 140 CV. Su gestión se lleva a cabo por medio de una caja tipo CVT, no la más precisa pero sí sumamente fiable. Pero lo más interesante reside en la etiqueta ECO y en un consumo combinado de tan solo 4,4 litros a los 100.

Pero, ¿cuáles son las exigencias de Toyota para podernos hacernos con un Corolla por 175 euros al mes? La primera es una entrada de 8.198,30 euros, cifra que nos dará acceso a 48 cuotas de 175 euros. A todo ello hay que sumarle un TAE al 9,83%, un TIN al 8,5% y una comisión de apertura de 529,28 euros

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A su vez, Toyota ofrece tres opciones una vez transcurridos los 48 meses: renovar el contrato, devolver el coche o quedártelo. Y en caso de optar por este último escenario, debemos afrontar un último pago de 15.730,58 euros. Ello deriva en unos intereses de 5.899,60 euros, provocando que el precio total a plazos sea de 32.328,88 euros. Una cifra que se antoja elevada, especialmente si la comparamos con los 26.400 euros que cuesta un Toyota Corolla de igual configuración pagado al contado.

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