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EL PLAZO ACABA EN JULIO

Plan Moves III: ninguna comunidad autónoma ha activado las ayudas al coche eléctrico

Tienen un plazo de tres meses desde el 14 de abril para ponerlo en marcha y cuando faltan 30 días para que finalice, ninguna ha dado el paso.

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El pasado 14 de abril, el Gobierno publicó en el Boletín Oficial del Estado (BOE) el Plan Moves III, es decir, la ampliación del programa de incentivos para el vehículo eléctrico. A partir de ese momento, las comunidades autónomas tenían tres meses para ponerlo en marcha: cuando falta un mes para que termine ese plazo, nadie ha activado las ayudas para la compra de eléctrico.

El Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía es el encargado de coordinar el Plan Moves, pero la gestión depende de los gobiernos regionales. Así las cosas, el IDEA asegura que las autonomías están trabajando en la redacción y tramitación de las convocatorias recordando que falta un mes para que concluya el período habilitado para ello. Es más, esperan que la puesta en marcha tenga lugar entre junio y julio.

Sea como sea, sólo Andalucía, Aragón, Cantabria, Castilla-La Mancha, Comunidad Valenciana, Galicia y País Vasco han aprobado el Plan Moves III… aunque no lo han publicado en sus boletines oficiales. Esto significa que los conductores particulares y autónomos sí pueden acceder a las ayudas si han comprado un eléctrico o un híbrido enchufable a partir del 10 de abril ya que podrán pedir las ayudas a posteriori. Sin embargo, las empresas deben esperar a que las comunidades den luz verde al plan.

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De 400 a 800 millones si hay demanda

Y todo esto teniendo en cuenta que el Moves III cuenta con un presupuesto de 400 millones de euros ampliable hasta 800… si hay demanda. En esta ocasión, los modelos incluidos son aquellos que no superen los 45.000 euros antes de IVA (54.450 euros) o los 53.000 euros antes de IVA (64.130 euros) para los que tienen ocho y nueve plazas.

Así las cosas, las ayudas para los coches eléctricos o de hidrógeno ascienden a 7.000 euros siempre que se achatarre un modelo antiguo de combustión, si no se quedan en 4.500 euros. En el caso de los híbridos enchufables hablamos de incentivos de 5.000 euros o de 2.500 si no se manda un vehículo antiguo al desguace. Y a esto hay que añadir las subvenciones para los puntos de carga.

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