La marca italiana anuncia dos nuevas terminaciones más asequibles
La oferta del Abarth 500e se completa con los acabados más sencillos
Tras el periodo de preventa de las primeras unidades súper equipadas es el turno para anunciar el lanzamiento en Europa de los niveles de acabado convencionales que deberían ser los que realmente acumulen un mayor volumen de matriculaciones a corto plazo
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El pequeño Abarth 500e está listo para ampliar su familia en el viejo continente y lo hará con el lanzamiento de las variantes Base y Turismo que complementarán durante unas semanas a la ya conocida serie especial de lanzamiento “Scorpionissima” que goza de mucho equipamiento pero también precios muy altos.
La versión de entrada no tendrá denominación así que habrá que referirse a ella como Abarth 500e sin más. De serie cuenta con llantas de aleación de 17 pulgadas, detalles en color gris titanio, retrovisores con carcasas en gris mate y otros pequeños detalles específicos para conseguir un conjunto deportivo pero sin ser demasiado llamativo.
Entre la dotación de serie hay que señalar la iluminación diurna y los pilotos por LEDs, la instrumentación digital configurable o el climatizador automático. También sin coste contarán con el sistema multimedia con pantalla de 10,2 pulgadas con navegador integrado, compatibilidad Apple CarPlay y Android Auto, asientos deportivos, etc.
El nivel Turismo podrás reconocerlo por las bonitas llantas de aleación de 18 pulgadas y por su sonido gracias al tubo de escape Record Monza de serie. En la dotación no falta el volante forrado en piel y alcántara, sistema de sonido de alta calidad con el sello de JBL, detector de objetos en ángulo muerto, cargador de móvil por inducción o los asientos delanteros calefactables entre otros.
La motorización es común en todos los casos, confiando en el bloque eléctrico que desarrolla 155 CV de potencia y 235 Nm de par. Se combina con una batería con 42 kWh de capacidad con la que se declaran 260 km de autonomía. La potencia de carga máxima admitida se queda en 85 kW, una cifra algo justa pero suficiente. Los precios y otros detalles de la gama española deberían ser comunicados en los próximos días.
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