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Dos versiones eléctricas a escoger con 340 o 544 CV

Nuevo BMW i4: eléctrico y con versión M de hasta 544 CV

La primera berlina eléctrica de BMW ya es oficial como principal rival del Tesla Model 3

BMW i4

BMW BMW i4

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La esperada berlina eléctrica de BMW ya está aquí y se llama BMW i4. El fabricante alemán lleva meses adelantando cómo sería este lanzamiento, pero es hoy por fin cuando conocemos todos los detalles de este importante modelo en la historia y gama de BMW. Bajo el nombre de BMW i4 descubrimos la que es una berlina eléctrica a baterías emparentada con el Serie 3 y con el futuro Serie 4 Gran Coupé, sin embargo más allá de sus similitudes en diseño, este i4 esconde muchos cambios que lo hacen único en la oferta del fabricante.

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BMW i4 | BMW

Para empezar, el i4 aterriza en el mercado con dos versiones en función de su configuración. En primer lugar está el BMW i4 eDrive40, un modelo de "acceso" por el momento que emplea un motor eléctrico de 340 CV y 430 Nm encargado de mover las ruedas posteriores. Este propulsor está alimentado por unas baterías de 80,7 kWh de capacidad neta, permitiendo así homologar una autonomía máxima de hasta 590 Km en ciclo WLTP. En prestaciones, el i4 eDrive40 es capaz de realizar el 0-100 Km/h en 5,7 segundos, alcanzando los 190 Km/h de velocidad punta (autolimitada). La recarga en corriente alterna es de hasta 11 kW, mientras que en corriente continua soporta hasta 210 kW. En 31 minutos es capaz de recargar del 10 al 80% de la batería usando la carga rápida.

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BMW i4 | BMW

Por encima de esta versión aparece un interesante BMW i4 M50, o lo que es lo mismo, la primera versión eléctrica desarrollada por BMW Motorsport. Además de un chasis y diseño exterior específico, esta variante cuenta con dos motores eléctricos capaces de desarrollar 544 CV de potencia máxima y 795 Nm de par.

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La batería es la misma que la anterior especificación con 80,7 kWh, homologando una autonomía máxima de hasta 510 Km (WLTP). Las prestaciones mejoran, encontrando un 0-100 Km/h en 3,9 segundos y una velocidad máxima de 225 Km/h (autolimitada). En lo referente a recarga del acumulador, la potencia máxima en AC se mantiene en 11 kW, mientras que en DC es de 210 kW.

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Un aspecto a destacar del BMW i4 es que, pese a compartir un gran número de elementos y detalles de diseño con las Series 3 y 4, en su interior descubrimos una nueva interfaz multimedia compuesto por un cuadro de instrumentos digital de 12,3" y una pantalla táctil central de 14,9".

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Hablamos de la última generación de equipos de infoentretenimiento de la marca alemana, ofreciendo así la experiencia más completa que hoy por hoy se puede disponer en toda la gama de BMW.

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