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El eléctrico más popular del mundo mejora su autonomía con una nueva batería mucho más capaz

Nissan Leaf e-Plus: nueva versión con 385 km de autonomía

Nissan lanza al mercado la esperada versión de autonomía extendida del Nissan Leaf, con batería de 62 kWh y casi 400 km de autonomía

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La nueva generación de vehículos eléctricos ha conseguido mejorar sus cifras de forma sustancial. ¿El resultado? Una acogida muy cálida por parte del gran público, que ha recibido de buen grado esta nueva hornada de eléctricos capaces de superar los 300 km de autonomía real sin mucho esfuerzo. El Nissan Leaf se renovó profundamente al año pasado, pero sus cifras de autonomía no resultaron especialmente llamativas.

Actualmente, el Nissan Leaf está disponible con una batería de 40 kWh que le proporciona una autonomía homologada de 270 km según el ciclo WLTP. En la práctica, la autonomía ronda, en una utilización mixta, los 220 km, algo escasa para tratarse ya de un modelo de "nueva generación". Nissan afronta este problema con una nueva versión bautizada como e-Plus, con una batería mucho mayor.

Nissan Leaf e-Plus
Nissan Leaf e-Plus | Nissan

También de iones de litio, el Nissan Leaf e-Plus estrena una batería de 62 kWh, que le proporciona una autonomía homologada según el ciclo WLTP de 385 kilómetros, mucho más competente que la de la variante más barata. Además, junto a la nueva batería el Nissan Leaf e-Plus equipará un motor eléctrico más potente, que pasa de 150 CV de la versión de 40 kWh a 218 CV y 340 NM.

El punto negativo de esta actualización es que Nissan ha desechado, una vez más, la refrigeración líquida para la batería, una característica que mejora sustancialmente su rendimiento sobre todo cuando se circula con temperaturas extremas y cuando se usan cargas rápidas para recargar la batería. El nuevo Nissan Leaf incluye además un nuevo sistema multimedia más agradable de utilizar, estando disponible desde 39.900€.

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