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PRIMER MODELO DE LA MARCA

Hecho en Bélgica sobre la plataforma del Volvo XC40 y por suscripción: así es el SUV chino Lynk & Co 01

El primer modelo de Lynk & Co ya está a la venta en España en dos versiones: una híbrida y otra híbrida enchufable que, además, cuenta con un servicio de suscripción.

El Lynk & Co 01 está creado sobre la base de un XC40

Lynk & Co El Lynk & Co 01 está creado sobre la base de un XC40

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Lynk & Co se propuso coger un pedazo del pastel europeo y, de momento, ya ha llegado a España con su primer modelo. Se trata de un SUV fabricado en Bélgica que comparte con el Volvo XC40 la plataforma sobre la que se asienta y que ofrece dos versiones: una híbrida y una híbrida enchufable. Así es el todocamino chino Lynk & Co 01.

Aunque su paleta de colores es reducida, sólo está disponible en azul o negro, cuenta con un equipamiento de serie que incluye llave digital, cuadro de instrumentos digital, pantalla táctil con su correspondiente, volante multifunción, techo solar panorámico practicable… En el apartado de ayudas a la conducción ofrece control de crucero, sensores de aparcamiento o cámara de visión posterior, entre otros. Sin embargo lo que más llama la atención es una cámara de viaje para hacer todo tipo de fotos y compartirlas en las redes sociales.

Híbrido e híbrido enchufable

Os contábamos antes que su gama mecánica se divide en dos opciones. La primera de ellas es el Lynk & Co 01 HEV, es decir, la versión híbrida que cuenta con un bloque de gasolina de tres cilindros cuya potencia es de 140 CV y que está asociado a un cambio automático de 7 relaciones. El complemento para este conjunto es un motor eléctrico de 40 kW, asociado a una batería de 1,8 kWh, que consigue que la potencia combinada llegue a los 197 CV. Su precio arranca en los 35.000 euros.

El Lynk & Co 01 cuenta con una cámara de viaje | Lynk & Co

El Lynk & Co 01 PHEV es la segunda variante. Se trata de un híbrido enchufable que cuenta con el mismo bloque de gasolina, pero en esta ocasión el motor eléctrico tiene 82 CV: esto le permite presumir de una potencia total de 260 CV. Por otro lado, la capacidad de la batería sube hasta los 17,6 kWh proporcionando una autonomía eléctrica de 68 kilómetros, aunque Lynk & Co no aclara si es bajo el Ciclo WLTP o el NEDC. Con una toma de 230 V tarda en cargarse unas cinco horas y su rango de precios empieza en los 40.500 euros.

Servicio de suscripción

El Lynk & Co 01 tiene otras particularidades: sólo se vende a través de la web de la marca, que exige una reserva de 500 euros para llevar a cabo la compra. Además, si el conductor lo prefiere, la marca pone a su disposición un servicio de suscripción: cuesta 500 euros al mes, no hay límites de uso y se puede cancelar en cualquier momento.

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