Mazda confirma el regreso de su motor rotativo para 2022
Confirmado: el Mazda MX-30 con motor rotativo será realidad en pocos meses
2022 será el año de regreso del motor rotativo a las filas de la gama de Mazda, que lo empleará, eso sí, para un propósito bien diferente al que muchos amantes del automóvil desearían
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Parece que la electrificación se ha convertido en el camino, en la "vía de no-retorno" para muchos fabricantes de automóviles, que han visto como sus gamas han comenzado a llenarse de vehículos electrificados en respuesta a una demanda por parte de la clientela que no para de crecer. Así, son muchas las marcas que han abandonado ya el desarrollo de nuevas mecánicas de combustión para dejar paso ya de manera definitiva a los coches 100% eléctricos.
Otras, como Mazda, apuestan aún por esta tecnología. Y lo hacen con propuestas tan innovadoras como el motor de combustión rotativo, un tipo de propulsor muy poco utilizado, que tuvo su momento de apogeo en los 80 y 90, pero que poco a poco fue "muriendo", dejando paso a técnicas más eficientes y conocidas. Tras el cese de la comercialización hace ya 10 años del Mazda RX-8, el fabricante japonés vuelve a hacer hueco a estos motores, pero lo hace con un planteamiento completamente diferente.
El único coche eléctrico de Mazda tendrá, además, un motor rotativo
Suena extraño, pero tal y como describe el subtitulo de este artículo, el único coche eléctrico que actualmente comercializa Mazda ha sido el escogido por la marca para ver renacer el motor rotativo, aunque lo hará con una función muy diferente a la que tenía antaño, cuando se encargaba de emocionar a propios y extraños con su sonido, su respuesta y su sorprendente capacidad para girar por encima incluso de las 9000 revoluciones.
Y es que el Mazda MX-30 recibirá una nueva versión en unos pocos meses, una versión eléctrica con extensor de autonomía...una función que, como ya muchos habréis adivinado, se le ha asignado al motor rotativo. En la actualidad el Mazda MX-30 está disponible con una única versión con motor de 143 CV y batería de 35.5 kWh de capacidad bruta, que le otorga una autonomía homologada que apenas alcanza los 200 kilómetros.
Mazda ha confirmado que en la primera mitad de 2022 el Mazda MX-30 recibirá una nueva versión equipada con un motor rotativo especialmente puesto a punto para funcionar como extensor de autonomía, dando lugar a uno de los vehículos más peculiares del mercado. Su misión será proporcionar energía al motor eléctrico, de manera que éste pueda seguir funcionando aunque la batería se haya agotado y ampliando así de manera sustancial la autonomía del vehículo, que pasará, como mínimo, a contar con una autonomía de 400 km. Una autonomía que, además, se podrá "recargar" en unos segundos simplemente llenando el depósito de combustible.
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