China, último país para el que Audi seguirá fabricando coches con motor térmico

Audi ya tiene fecha para el final de sus modelos de combustión interna. La firma de los cuatro aros ha respondido a las informaciones que ya adelantaban los planes de la compañía para la próxima década en lo referente a su electrificación y ahora, cuenta con toda la oficialidad. Los de Ingolstadt dejarán de presentar nuevos modelos de combustión dentro de un lustro, en el año 2026, mientras que el siguiente paso será el de eliminar “gradualmente la producción de motores de combustión interna hasta 2033”.

La medida es sin duda más decidida por parte de Audi que lo que se ha visto con otras firmas de automóviles alemanas, especialmente si las comparamos con Daimler y el Grupo BMW, además de suponer un importante y después en la estrategia de la marca durante la próxima década. Esto queda ejemplificado en ese gran corte que se produce precisamente en esa transición abrupta después del año 2025.

Para entonces, Audi tiene planeado ampliar la familia e-tron, nombre que recibe su gama eléctrica, hasta los 20 modelos. Un año más tarde, se lanzará por tanto “el último modelo de motor de combustión completamente desarrollado de Audi”. La propia marca ha confirmado que como parte de su realineamiento estratégico se ha tomado la decisión de acelerar la transición hacia la movilidad eléctrica.

“A través de nuestra fuerza innovadora, ofrecemos a las personas opciones de movilidad sostenibles y sin emisiones de carbono”, ha declarado el CEO de la compañía, Markus Duesmann.“No creo en el éxito de las prohibiciones. Creo en el éxito de la tecnología y la innovación”. Esta referencia apunta a la confirmación por parte de la compañía de que por el momento no hay un momento exacto para la discontinuidad del motor de combustión, apuntan a que esta decisión será tomada por la propia legislación y los clientes.

Precisamente este último punto hace referencia a las previsiones por parte de la compañía alemana, la cual espera ver una demanda continua en China más allá de 2033, por lo que podría haber una oferta de vehículos allí con motores de combustión fabricados localmente. Desde Audi reconocen que esta transición hacia lo eléctrico necesita una fuerte expansión en materia de infraestructura de carga generalizada, así como fuente s de energía renovable, por lo que reafirma su compromiso con ambas áreas en las que ya tienen distintos proyectos en marcha.

¿Significa que Audi no seguirá trabajando en sus motores de combustión? No, la marca asegura que hasta que se tome la decisión de parar la producción de los propulsores ICE, seguirán invirtiendo todos sus esfuerzos en el desarrollo de las generaciones existentes para lograr una mayor eficiencia: "El último motor de combustión interna de Audi será el mejor que hayamos construido", dijo Duesmann.