El Peugeot Traveller ya tiene precios para España: Aterriza muy equipado
El Peugeot Traveller ya tiene precios para España: Aterriza muy equipado
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La oferta de vehículos de P eugeot se enriquece este mes de agosto con el nuevo Traveller, un interesante vehículo a medio camino entre los industriales y los MPV con el que pretenden quitar protagonismo al Volkswagen Multivan, todo un best-seller. El Traveller aterriza en España con dos carrocerías, compacta de 4,60 metros de longitud y la estándar que se va hasta los 4,95 metros. No habrá de momento un Traveller más grande a pesar de estar disponible la carrocería XL en el Expert (con 5,3 metros). peugeot-traveller7 | Centímetros Cúbicos Sólo en combinación con motores diésel, el Traveller se comercializa con 115, 150 y 180 CV de potencia. La transmisión es manual de seis velocidades salvo en el más potente que siempre va ligado a la caja automática de seis velocidades. Común en todos es la tracción delantera. Los niveles de acabado se denominan Business, Active, VIP y Allure. En todos hay que destacar la buena dotación en la que no faltan el aire acondicionado, alerta de cambio de carril, ordenador de viaje, sistema de audio con pantalla táctil, bluetooth, control de crucero, sensor de lluvia o encendido automático de luces. peugeot-traveller6 | Centímetros Cúbicos Las unidades más equipadas presumen de una gran dotación, incluyendo el techo de cristal, puertas deslizantes eléctricas, climatizador independiente para las plazas traseras, asientos con masaje y ajustes eléctricos, navegador, acceso y arranque sin llave, cortinillas integradas en ventanas, asientos giratorios, etc. Sin ofertas ni descuentos las tarifas recomendadas resultan elevadas aunque es cierto que no se alejan en exceso de los precios que oferta Volkswagen en su Multivan. Es de suponer que en los concesionarios se aplicarán promociones que ajustes a la baja el coste de adquisición. peugeot_traveller_12_1 | Centímetros Cúbicos Los precios facilitados por Peugeot son para unidades matriculadas como turismo, es decir, con todos los impuestos. Para empresas será posible la matriculación como mixto, reduciendo un poco las tarifas.
