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TRES MESES

Alfa Romeo Tonale: ¿por qué se ha retrasado?

Jean-Philippe Imparato, CEO de Alfa Romeo, ha echado el freno de mano para solicitar algunos cambios que mejoraría el rendimiento de este SUV

-Alfa Romeo Tonale

Alfa Romeo TonaleAlfa Romeo

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Más de dos años lleva el motor esperando el momento para conocer un modelo que está llamado a ser fundamental en el futuro de Alfa Romeo ya que, con él, la marca italiana se ha propuesto aumentar su volumen de ventas. Sin embargo, todo apunta a que la espera continuará: el Alfa Romeo Tonale se ha retrasado.

El SUV pequeño pretendía levantar el telón en otoño de 2021, pero todo apunta a que su presentación no tendrá lugar hasta 2022. Tal y como informa Automotive News, Jean-Philippe Imparato, CEO de Alfa Romeo, ha echado el freno de mano. La razón, parece, es el rendimiento del sistema híbrido enchufable del coche.

Alfa Romeo Tonale
Alfa Romeo Tonale | Alfa Romeo

Tres meses

Al parecer, el directivo ha dado una serie de indicaciones a los ingenieros que se traducirán en una serie de modificaciones con las que se conseguiría un mejor desempeño. Y para llevarlas a cabo, necesitan tiempo. ¿Cuánto? Algunas fuentes apuntan a los tres meses, aproximadamente.

Aunque no ha habido confirmación por parte de la marca, el Alfa Romeo estaría asentado en la plataforma LWB 4x4 de FCA. O lo que es lo mismo: la basa que emplea, por ejemplo, el Jeep Compass y sus versiones sostenibles. Está equipada con un 1.3 Turbo de gasolina cuya potencia puede ser de 130 o 180 CV, un motor eléctrico de 60 CV situada en el eje trasero y una batería de 11,4 kWh.

Alfa Romeo Tonale
Alfa Romeo Tonale | Alfa Romeo

Más potencia y más autonomía

Por lo tanto, ofrecería una potencia conjunta que oscilaría entre los 190 y los 240 CV además de una autonomía que estaría entre los 47-49 kilómetros. Cifras que le ubicarían en la media del segmento… y que no habrían convencido a Jean-Philippe Imparato porque le habrían parecido insuficientes.

Su objetivo pasaría por ofrecer mayor potencia y una independencia eléctrica superior. Algo que sabe que no es imposible ya que el Grupo Stellantis cuenta con otras configuraciones híbridas enchufables que se mueven en 225- 300 CV como es el caso del Peugeot 3008 Hybrid (300 CV y una batería de 13,2 kWh).

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