LA PUJA SE HA CERRADO EN 5.000 €

La Vespa de 1967 subastada por el Legado María de Villota tiene propietario

Restaurada en 2022, esta Vespa 50 de los sesenta, fue una moto icónica en nuestro país. Diariomotor ha colaborado con este proyecto solidario.

La Vespa de 1967 subastada por el Legado María de Villota tiene propietario

La Vespa de 1967 subastada por el Legado María de Villota tiene propietario DIARIO MOTOR

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El pasado 23 de diciembre finalizó la subasta de una Vespa 50 Especial de 1967, restaurada por Vespa Roma, con el fin de dar visibilidad y apoyo económico a dos proyectos solidarios del Legado de María de Villota y Cáritas Parroquial en San Ramón Nonato, en Puente de Vallecas.

La puja más alta obtenida, de 5.000 €, fue entregada este 10 de enero en las instalaciones de Vespa Roma e irá, integramente, al Comedor Social San José en Puente de Vallecas y los seis Hogares de María de Villota, que ayudan a mujeres en riesgo de exclusión social.

Entrega del cheque por valor de 5.000€ a Emilio de Villota e Isabel Comba, padres de María de Villota, que continúan con la labor iniciada por María a través del Legado María de Villota.
Entrega del cheque por valor de 5.000€ a Emilio de Villota e Isabel Comba, padres de María de Villota, que continúan con la labor iniciada por María a través del Legado María de Villota. | DIARIO MOTOR

El cheque recibido gracias a la generosidad del nuevo dueño de la preciosa Vespa, fue entregado a Emilio de Villota e Isabel Comba, padres de María de Villota, que continúan con la labor iniciada por María para ayudar a los más desfavorecidos a través del Legado de María de Villota.

Estos proyectos están gestionados por voluntarios, sin gastos de gestión, o publicidad, de manera que todo lo recaudado estará destinado a necesidades concretas, como los alquileres de las casas, suministros de agua, luz, comida, o las salidas de humos del comedor social.

Vespa Roma se ha encargado de la restauración de la Vespa subastada, mientras que la gestoría de Gabriel Lirola se ha encargado de costear el transporte de la moto hasta la ITV, de la propia ITV, y de la transferencia de la Vespa a su nuevo propietario.

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