El SUV menos SUV que se acaba de renovar sigue contando con 150 CV, más de 1.000 km de autonomía y consumo de mechero

El CUPRA Formentor se acaba de renovar en busca de seguir siendo todo un super-ventas, pero no sin renunciar a la que posiblemente sea su variante más lógica. Y es que el SUV español se sigue ofreciendo con el motor diésel de 2.0 litros y 150 CV, mecánica con la que es posible recorrer más de 1.000 kilómetros del tirón y disfrutar de un consumo de tan solo 4,9 litros a los 100.

Y aunque bien es cierto que de momento no tiene precio -ni esta mecánica ni ninguna otra del nuevo Formentor-, se asentará como una de las más vendidas. Al fin de cuentas, la fórmula que sigue CUPRA con este restyling es la misma: ofrecer una estética igual -con ciertas diferencias en las más potentes- independientemente del motor.

Así, nos encontramos con un Formentor con 150 CV y 340 Nm de par, cifras que se pueden gestionar o bien por medio de una caja de cambios manual de seis relaciones, o bien con una automática DSG de siete marchas. Estamos hablando de un motor archiconocido que promete un buen compromiso entre prestaciones y consumo.

A su vez, el acabado de acceso promete igualmente un generoso equipamiento de serie que se seguirá manteniendo tras la actualización. Pero lo que no se mantendrá será el precio, esperando así un incremento que podría provocar que el CUPRA Formentor diésel se acerque peligrosamente al entorno de los 40.000 euros.

Este es el tiempo y kilometraje máximos que deberías tardar en cambiar la correa de distribución