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El Cupra Ateca, con el que comparte elementos, se perfila como el mayor enemigo del VW

SUV, deportivos y con 300 CV: así son los rivales del Volkswagen T-Roc R

Son rápidos, ágiles y están de moda. Con unas dimensiones que rondan los 4,3 metros de largo, ofrecen sensaciones al volante y un 0 a 100 km/h inferior a los 5 segundos.

T-Roc R

Volkswagen T-Roc R

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La llegada del Volkswagen T-Roc R y sus 300 CV ha agitado el mercado de los SUV deportivos. En él destaca el Cupra Ateca, seguido del Audi SQ2 o el Mini John Cooper Works Countryman. El modelo de VW cuenta bajo su capó con el bloque 2.0 TSI de 300 CV asociado a una transmisión automática DSG de siete velocidades y tracción total. Con estos ingredientes, el SUV es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y su punta está limitada a 250 km/h. Se comercializa en una versión única, con una estética deportiva y un completo equipamiento. Sin descuentos, ni promociones, su precio es de 47.050 euros.

CUPRA Ateca

CUPRA Ateca
CUPRA Ateca | Cupra

Es el modelo que se perfila como el mayor rival del T-Roc R en el mercado. Además, el modelo español comparte diferentes elementos con el modelo de Volkswagen, entre el que se incluye el propulsor 2.0 TSI de 300 CV. En cifras, el SUV logra acelerar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y su velocidad máxima es de 245 km.

En dimensiones, el Ateca es algo más grande que el T-Roc (4,3 metros de largo por 4,2, respectivamente), lo que se traduce en un mayor espacio y habitabilidad del primero. A su favor, el Cupra se caracteriza por ofrecer un completo equipamiento y un gran carácter dinámico. La cuantía que hay que desembolsar por él es de 44.900 euros.

Audi SQ2

Audi SQ2
Audi SQ2 | Audi

Es el tercer SUV del Grupo Volkswagen que tiene 300 CV bajo el capó y, además, incorpora tracción Quattro. Las capacidades sobre el asfalto de este modelo son una calcomanía a las del T-Roc R: acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y está limitado a 250 km/h.

Para su concepción, Audi realizó una puesta a punto específica del chasis, la suspensión tiene un tarado especial y la carrocería está rebajada en 20 mm respecto al Q2 de serie. A diferencia de los SUV anteriores, su factura es algo más elevada que la de sus rivales: desde 54.680 euros.

MINI John Cooper Works Countryman

Mini Countryman
Mini Countryman | Mini

El modelo inglés se perfila como un rival a tener en cuenta gracias a unas prestaciones muy similares a los anteriores SUV. Suma 306 CV, está asociado a una caja de cambios automática de ocho relaciones y tracción total. Con estos datos, este modelo consigue el 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y, como los otros SUV, su velocidad máxima está limitada a 250 km/h.

Cuenta con diferentes elementos para mejorar su dinamismo (diferencial autoblocante, control dinámico de estabilidad…) y un gran conjunto de opciones de personalización. Su precio arranca en los 48.800 euros, situándose como un SUV más caro que el Cupra Ateca y casi a la par que el Volkswagen T-Roc R.

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