El primer SUV fabricado en la historia por Bentley llega a la mitad de su vida, y por este motivo recibe su primer gran rediseño. El fabricante británico acaba de presentar el nuevo Bentley Bentayga 2021, un coche que mantiene intacta su filosofía, pero que modifica su diseño exterior para asemejarse al Continental GT y la línea estilística que fue estrenada con este modelo. Hablamos por lo tanto de un rediseño que, sin entrar en profundidad, sí que aporta un notable soplo de aire fresco modernizando la imagen del SUV, y aportándole una estética más estilizada, a la par que deportiva.

Bentley Bentayga 2021 | Bentley

Como cabía esperar, Bentley basa el rediseño del Bentayga en la imagen del Continental GT, algo que ya nos habían adelantado los prototipos que se habían visto sobre el nuevo Bentayga. Así, mientras en el frontal se mantiene la configuración de dobles ópticas, el diseño de éstas cambia para suavizar la mirada y conferir una imagen más elegante. En la trasera es donde más cambios encontramos, siendo rediseñada al completo para integrar un nuevo portón posterior, un difusor de nueva factura con escapes dobles de nuevo diseño, y lo más importante, nuevos pilotos LED en forma de elipse que estrenan una imagen nueva y completamente diferente a la que conocíamos.

Bentley Bentayga 2021 | Bentley

De cara a esta renovación, el interior del Bentley Bentayga también ha sido revisado, sin embargo aquí los cambios se han centrado principalmente en el puesto de conducción y en el salpicadero. Siguien la estela de Continental GT y Flying Spur, el Bentayga se digitaliza al completo dando la bienvenida a una cuadro de instrumentos totalmente digital de 12,3" y un nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10,9". A ello se añade una arquitectura a nivel de hardware mucho más potente y capaz, contando con conexión permanente a internet, compatibilidad con Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto.

Bentley Bentayga 2021 | Bentley

Para terminar, el apartado mecánico queda compuesto por tres opciones: 2.9 V6 híbrido enchufable con 450 CV, 4.5 V8 Twin-Turbo con 550 CV y 6.0 W12 Twin-Turbo con 635 CV. Ya disponible para su comercialización en los concesionarios europeos, el arranque de las ventas del nuevo Bentayga se producirá con el V8 en primer lugar, llegando después las otras dos motorizaciones. Todas las mecánicas cuentan de serie con cambio automático de 8 relaciones y tracción total inteligente con 8 programas de conducción diferentes.