¿DE QUÉ PECAN ESTE TIPO DE COCHES?
El motivo más frecuente entre los coches eléctricos para llamar a la grúa
Los coches eléctricos son susceptibles de sufrir averías o contratiempos en carretera, pero...¿cuáles son los motivos más frecuentes para que un conductor de coche eléctrico llame a la grúa?
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En España, la popularidad de los coches eléctricos ha crecido de manera notable en los últimos años, reflejando la creciente conciencia ambiental y la búsqueda de opciones de movilidad más sostenibles. Aunque todavía sigue siendo una opción mayoritaria, la electrificación del parque automovilístico se ha visto respaldada por políticas gubernamentales, así como por incentivos fiscales y programas de subsidios.
La diversificación de modelos y marcas de coches eléctricos en el mercado ha contribuido también a hacerlos más accesibles y atractivos, y a medida que la tecnología evoluciona se espera que la popularidad de los coches eléctricos en España siga en aumento, desempeñando un papel clave en la transformación hacia una movilidad más sostenible. De cualquier manera, como coches que son, también son susceptibles a sufrir problemas o contratiempos en cada trayecto.
Sí, los coches eléctricos también pueden necesitar de asistencia por parte de la grúa, pero...¿cuáles son los principales motivos que llevan a sus conductores a tener que llamar a la asistencia?
Los principales por los que los usuarios de eléctricos llaman a la grúa
En contra de lo que mucha gente aún cree, los coches eléctricos no tienen porqué ser menos fiables que los coches de combustión, al menos a nivel técnico y mecánico. Es evidente que la mayoría de coches eléctricos cuentan con un sistema electrónico generalmente más avanzado que los coches tradicionales, pero eso no los hace ni más ni menos fiables.
Y es que el principal motivo que lleva a los usuarios coches eléctricos a tener que llamar a la grúa no es ni más ni menos que los pinchazos en carretera, nada que ver con ningún componente mecánico ni remotamente relacionado con el sistema eléctrico de alta tensión. Por norma general los coches eléctricos ocupan cualquier hueco adicional para la instalación de componentes de alta tensión o incluso la propia batería de tracción, lo que provoca que no suelan tener el espacio necesario para instalar una rueda de repuesto, ni tan siquiera un kit antipinchazos con el que salir del paso, de ahí que necesiten "tirar de grúa" para solventar el problema.
Por otro lado, si la primera causa de llamadas a la asistencia son los pinchazos, la segunda tampoco está tan alejada de los coches convencionales, ya que se trata de fallos y desfallecimientos de la batería de 12V, la que alimenta el sistema eléctrico auxiliar y de confort del vehículo.
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