MOIA: la nueva marca de Volkswagen para acabar con Uber y BlaBlaCar

está inmersa en un profundo cambio con el que quiere pasar la página del escándalo del dieselgate y para conseguirlo tiene con la que quiere ser líder en movilidad eléctrica para el año 2030. Para ello invertirá  enormes cantidades de dinero en I+D+i, se reconvertirá internamente y se ha propuesto ser referente en movilidad alternativa para el año 2025. Para conseguirlo, ha lanzando MOIA: una nueva marca (la 13ª del Grupo Volkswagen) destinada en exclusiva a proveer servicios de . La nueva marca, aunque independiente del resto, se beneficiará de las capacidades y la tecnología del Grupo Volkswagen para ofrecer servicios de movilidad, divididos en dos fases. En la primera, el principal enfoque de MOIA será el negocio de movilidad bajo demanda a través de una aplicación en nuestro 'smartphone'. Bastarán unos gestos en la pantalla para llamar a uno de los vehículos de MOIA. La segunda fase tiene que ver con el ' car pooling', también conocido como desplazamiento conectado. El objetivo es evitar viajes innecesarios, compartiendo el vehículo entre varias personas -coordinadas por MOIA mediante una app en el teléfono móvil- que se dirijan al mismo punto, optimizando así el uso de la infraestructura vial existente. De esta forma, Volkswagen asegura que se crearán ciudades más limpias, más cómodas y con un tráfico más eficiente, haciendo más efectivo el transporte individual y el transporte público. Según la marca, su objetivo es  “democratizar la movilidad, lo que significa que queremos operar a un nivel de precios comparable al de otros sistemas de transporte”. Pese a la aparente competencia directa que supondrá a taxis y redes de transporte público, desde MOIA aseguran que " la intención de la marca no es socavar las redes de transporte público", sino trabajar en colaboración con las ciudades que estén abiertas a la perspectiva de nuevos modos de transporte. Dicen que se ven como un socio de las ciudades y pretenden “complementar sus sistemas de transporte público”

Sí será competencia directa y máximo rival de Uber, BlaBlaCar, Car2Go, etc. De hecho, el Grupo Volkswagen se ha propuesto estar entre los tres principales proveedores de servicios de movilidad en 2025. Una propuesta ambiciosa pero no disparatada, pues MOIA tendrá detrás el músculo financiero y de recursos del mayor conglomerado automovilístico de Europa. Inicialmente, la flota de vehículos de MOIA utilizará modelos del Grupo VW ya existentes, como el Volkswagen Transporter, pero más adelante serán reemplazados por vehículos eléctricos. Unos vehículos específicos para la nueva marca, y es que  MOIA tendrá modelos fabricados exclusivamente para la marca, lo que permitirá tener coches con las características ideales para este tipo de servicios: propulsión eléctrica, tecnología autónoma y amplia capacidad (entre 6 y 8 pasajeros) con diferentes configuraciones de asientos.  Los coches los fabricará una de las marcas del Grupo (no especificada) y aunque  el primer prototipo lo podremos conocer el año que viene, el modelo definitivo está previsto que pase a producción al final de la década. La nueva marca cuenta desde el inicio con una plantilla de 50 empleados, que pasará a 200 durante el próximo año. Los primeros proyectos piloto de MOIA están previstos para comenzar a finales de 2017 en Berlín, donde la marca tendrá su sede, y Hamburgo. Para el 2021 la marca quiere estar presente en un par de ciudades más, operando con vehículos autónomos. Si los proyectos piloto tienen éxito, Hamburgo actuará como modelo para los servicios de MOIA en otras ciudades europeas en el futuro. En Centímetros Cúbicos:  |  |