El 2019 ya ha quedado atrás, pero no ha sido hasta ahora cuando hemos conocido, ya de forma definitiva, uno de los datos más representativos de la salud financiera de nuestro país: el número de matriculaciones de vehículos nuevos a nivel anual, que en 2019 ha cerrado con número no del todo halagüeño.

Y es que las cifras hablan por sí solas: en 2019 se matricularon un total de 1.259.093 unidades, lejos de los 1,32 millones de turismos que se comercializaron en 2018. Éste dato supone una caída del 4.8% respecto a 2018, año en el que se alcanzaron casi los 1.4 millones de matriculaciones. El diésel ha sido el otro gran perjudicado: su cuota de mercado se ha reducido de forma drástica, limitando su presencia en el mercado de vehículos nuevos únicamente al 31% de las unidades.

Los vehículos con etiqueta CERO y ECO han sido los grandes beneficiados del escenario de inestabilidad política e incertidumbre económica que estamos viviendo: sus ventas se han multiplicado, cerrando 2019 con una cuota de mercado del 12% lo que supone prácticamente duplicar las cifras de 2018, cuando se registró un 6.6% de matriculaciones de vehículos ECO y CERO.

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Los SUV siguen avanzando: su liderazgo ya es irremisible, siendo la opción favorita de más de la mitad de compradores. Por modelos, no obstante, destaca el SEAT León, que vuelve a ser el vehículo más matriculado del año pese a ser ya un auténtico veterano al que apenas le queda un mes para renovarse. El éxito de Dacia se vuelve a hacer patente con la presencia del Dacia Sandero como el segundo vehículo con mayor número de matriculaciones en nuestro país.

El tercer puesto le corresponde al Nissan Qashqai, mientras que el 4º y 5º puesto son para los Renault Clio y Mégane respectivamente. Sin duda ha sido un buen año para el consorcio Renault-Nissan, ya que cuatro de los cinco primeros modelos de la lista son parte del grupo franco-japonés.