UNA DE LAS OPCIONES MÁS SENSATAS
Por irónico que parezca, uno de los todoterreno con mejor relación calidad-precio es un capaz SUV 4x4 de 7 plazas que cuesta 41.000 € sin trucos
El SsangYong Rexton se asienta como una de las opciones más sensatas dentro de los SUV 4x4 gracias a su precio de 41.000 euros.
Publicidad
Por norma general, los 4x4 se asientan en un rango de precios al que la gran mayoría de bolsillos no tienen acceso. Y no es que 41.100 euros sea una cifra apta para cualquiera, pero sí que resulta muy interesante teniendo en cuenta que a cambio nos llevamos un SsangYong Rexton. O lo que es lo mismo, un capaz SUV 4x4 con 7 plazas, reductora y muy equipado.
Lo mejor de todo es que la firma coreana no exige financiar la compra, por lo que esos 41.100 euros son al contado. Y es que dicha cifra es posible gracias a dos descuentos, siendo uno de 1.000 euros por fidelización y otro de 3.300 euros por promociones.
No obstante, si queremos disfrutar de dicho precio es necesario acogernos a una configuración concreta para el SUV de SsangYong. De esta manera, debemos optar por el acabado Pro y el color Fine Silver, única tonalidad de la paleta que no implica sobreprecio.
Esto se traduce en un equipamiento de serie conformado por elementos como llantas de 17 pulgadas, faros LED, tercera fila de asientos, climatizador dual, control de crucero, cámara de visión trasera con sensores de aparcamiento traseros, control de descenso y pantalla de táctil de 8 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
En lo que a mecánica se refiere, el Rexton hace uso de un cuatro cilindros diésel de 2.2 litros sobrealimentado por turbo que desarrolla 202 CV y 441 Nm de par. Son cifras que se gestionan por medio de una caja de cambios automática de ocho relaciones y tipo convertidor de par. Y aunque no es el más eficiente de su segmento, declara un consumo combinado de 7,7 litros a los 100.
Pero, ¿qué ofrece como vehículo off-road el SsangYong Rexton? Principalmente un sistema de tracción total conectable y reductora, así como un ángulo de ataque de 20,5º, un ángulo de salida de 20º, un ángulo ventral de 22º y una altura libre al suelo de 203 mm. Además, si optamos por el acabado Limited contaremos con bloqueo del diferencial trasero.
Publicidad