La gama del Infiniti QX30 añade por fin una motorización de gasolina que complementará al diésel comercializado hasta la fecha.
El Infiniti QX30 estrena motor de gasolina
La creciente demanda de los vehículos de gasolina parece estar haciendo reaccionar a los distintos fabricantes que ya no centran tanto la atención en los diésel. El Infiniti QX30 se vendía en España, exclusivamente, con el bloque 2.2d a gasoil hasta ahora que ha visto completada la gama con el 2.0 Turbo.
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Los interesados en elInfiniti QX30 podrán elegir el nuevo motor 2.0 Turbo con 211 CV que destaca por su buena relación entre prestaciones y consumos. La ausencia de un bloque de gasolina era una de las principales pegas del crossover compacto desde su lanzamiento, algo que parece ahora se soluciona con una alternativa muy equilibrada.
La mecánica elegida posee cuatro cilindros, dos litros y sobrealimentación, y es conocida por ser usada también en los Mercedes Clase A (A250), modelo con el que comparte bastantes elementos. En el Infiniti QX30 sólo se combina con la tracción total a las cuatro ruedas y la caja de doble embrague con siete velocidades.
El único nivel de terminación disponible es el denominado Premium Tech que ya incluye de todo. En seguridad no faltan la alerta de cambio de carril involuntario, lector de señales de tráfico, aviso pre-colisión, frenada automática en ciudad, faros Full LED, alarma antirrobo, control y limitador de velocidad, etc.
Otros elementos también de serie son el sistema de navegación, sensores de parking delanteros y traseros, tapizado en piel, cámara posterior, acceso y arranque sin llave, retrovisores y espejo interior fotosensibles, asientos térmicos, freno de mano eléctrico, ordenador de viaje, etc. El precio recomendado sin descuentos se ha fijado en los 46.275 €.
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