El segmento de los urbanos, el segmento B, es uno de los más importantes de nuestro país. Modelos como el SEAT Ibiza, el Volkswagen Polo o el Citroën C3 se disputan el liderazgo de un trozo muy importante de la tarta que compone el mercado español. Uno de los modelos más populares del segmento, el Hyundai i20, se renueva tras varios años en el mercado.

La actual generación del i20 recibe una completa actualización que afecta a su estética y a su equipamiento, mejorando su dotación para competir con garantías con sus rivales. En el plano estético, las mejoras se centran en el frontal, con un nuevo paragolpes, y en la parte trasera, con nuevos grupos ópticos y un nuevo parachoques.

Hyundai i20 | agencias

Además, se incorporan nuevas tonalidades a la carta de colores, así como nuevas llantas de aleación. Además, la versión de 5 puertas puede equipar por primera vez techo panorámico. En el interior, encontramos nuevas tapicerías y nuevos revestimientos para el salpicadero, aunque el diseño se mantiene inalterado.

Interior del Hyundai i20 | agencias

Mecánicamente el i20 abandona las mecánicas diésel, ofreciendo tres opciones de potencia a partir de dos propulsores. El escalón de acceso corresponde a un 1.2 de 86 CV, situándose por encima el 1.0 T-GDi de 100 y 120 CV. El más potente se asocia a una transmisión manual de 6 velocidades, mientras que la opción intermedia se puede asociar, por primera vez, a una caja de cambios automática de doble embrague de 7 relaciones.

Las posibilidades de equipamiento mejoran con la llegada de nuevos sistemas de infoentretenimiento y un nuevo paquete de seguridad preventiva. Se trata del Hyundai SmartSense, que integra sistemas como el control automático de luz de carretera, el asistente de cambio de carril o el avisador de colisión frontal con frenada de emergencia.

Hyundai i20 | agencia