Honda Civic diésel: ahora con caja automática de 9 velocidades

Honda lanzó al mercado, hace poco más de un año, la nueva generación del compacto Civic, un producto con el que pretende conquistar a la clientela tanto europea como americana. Se trata de un modelo global, más grande, mejor construido y más avanzado que nunca.

En la actualidad el Civic de Honda está disponible con tres motorizaciones de gasolina de 130, 185 y 310 CV, así como un motor diésel de 120 CV, que presume de ser uno de los más eficientes del mercado. Con un consumo de apenas 3.5 litros/100 km en ciclo mixto, el Honda Civic diésel es una de las alternativas diésel más interesantes del mercado.

Ahora Honda amplía las posibilidades del compacto japonés con la introducción de una nueva caja de cambios automática, que nada tiene que ver con la más tradicional dentro de la marca, de variador continuo, sino que apuesta por un convertidor de par, una configuración técnica más aceptada en el mercado europeo. De hecho, el Civic diésel sólo se comercializa en Europa.

Con nada más y nada menos que 9 velocidades, esta caja de cambios es muy similar a la que podíamos encontrar en el ya desaparecido Honda CR-V 1.6 diésel de 160 CV. Se trata de una transmisión muy compacta y ligera, con una gestión electrónica muy inteligente. Aún así, las cifras de consumo y rendimiento son peores que en la versión manual, con un consumo medio de 4.1 litros/100 km y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11.0 segundos, lo que supone 0.6 litros/100 km y 0.9 segundos más respectivamente. Esta transmisión está disponible en el mercado español con un precio que arranca en los 28.100€.