Ford E-Transit Courier: la nueva furgoneta de Ford también es eléctrica

Ford amplía su oferta de vehículos comerciales eléctricos con la nueva Ford E-Transit Courier, una variante electrificada de su exitosa Transit Courier. La Ford E-Transit Courier se une a la gama de vehículos comerciales eléctricos de Ford Pro, situándose por debajo de la E-Transit Custom y E-Transit, y estará disponible en el mercado a finales de 2024, mientras que la versión de combustión llegará en el último trimestre de este mismo año.

El diseño de la nueva generación de Transit Courier es similar al del Tourneo Connect, con detalles exclusivos que recuerdan al nuevo Ford Explorer. Destaca su enorme parrilla delantera, que acapara casi todo el protagonismo, especialmente en el caso de la E-Transit Courier, que cuenta con un patrón más llamativo y una franja de luz LED que une los dos faros también equipados con tecnología LED y de mayor tamaño que los del Tourneo Connect.

En el interior, la E-Transit Courier presenta cambios en el diseño del salpicadero, la consola central y el cuadro de instrumentos, que es digital y está unido a la pantalla táctil central por el mismo marco, similar a lo que sucede en el Ford Explorer. La pantalla táctil central de la E-Transit Courier es más grande que la de su versión de combustión, con 12 pulgadas, y cuenta con la última versión del sistema multimedia de Ford, SYNC 4, que ofrece servicios conectados, actualizaciones de software inalámbricas, y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto sin cables.

En cuanto a las opciones de motorización, la Ford Transit Courier estará disponible con el conocido motor EcoBoost de gasolina de 1.0 litros en dos niveles de potencia, 100 CV y 125 CV, así como con el diésel EcoBlue de 1.5 litros y 100 CV. Todas las variantes vienen con una transmisión manual de seis marchas, aunque el motor de gasolina de 125 CV también se podrá asociar a una caja de cambios automática de doble embrague y siete relaciones. Ford también ha señalado que en el futuro podrían llegar versiones híbridas enchufables si hay demanda por parte de los clientes.

La Ford E-Transit Courier, por su parte, estará equipada con un motor eléctrico de 100 kW (136 CV) que desarrolla 290 NM de par máximo. Se podrá cargar a 11 kW en corriente alterna (CA) y a 100 kW en corriente continua (CC), lo que permitirá cargarla del 10% al 80% en menos de 35 minutos. Sin embargo, todavía no se ha revelado la capacidad de la batería ni la autonomía que ofrecerá.

La producción de la Ford E-Transit Courier se llevará a cabo en la planta de Ford Otosan en Craiova, Rumanía, la misma planta donde se fabrican las Transit Custom y E-Transit. Con este nuevo modelo, Ford continúa su estrategia de electrificación de su gama de vehículos comerciales, ofreciendo opciones más sostenibles y eficientes para el transporte de mercancías en entornos urbanos y periurbanos.