A lo largo de 2019, en España se pusieron miles y miles de multas a aquellos conductores que no respetaron las normas de circulación. Pyramid Consulting, una compañía que está especializada en el recurso y tratamiento de sanciones, ha analizado más de medio millón de penalizaciones tramitadas. El resultado de este estudio ratifica que la infracción que más cometen los españoles es el exceso de velocidad y, al mismo tiempo, desvela las nuevas multas que han surgido.

Para poder elaborar este informe, Pyramid Consulting se ha basado en la gestión que ha realizado sobre las multas que han sido impuestas en diferentes países de la Unión Europea. De esas 500.000 sanciones tramitadas, la mayoría procedían de España; en concreto, el 57,21% del total. El siguiente país en la lista es Italia con un 32,36%, seguido por Francia (6,15%) y por Portugal (2,93%).

Exceso de velocidad: un 30%

Las conclusiones no dejan lugar a las dudas. A lo largo de 2019, casi el 30% de las multas que se pusieron estuvieron relacionadas con circular por encima de la velocidad máxima permitida. Este exceso sigue siendo el más penalizado en nuestro país. El podio de las sanciones más frecuentes de los conductores españoles lo completan circular por lugares prohibidos (15%) y pasar sin abonar el importe correspondiente a un peaje (14%).

No podemos pasar por alto otra de las multas más frecuentes y que están relacionadas con el aparcamiento. No en vano, estacionar sin ticket o exceder el tiempo permitido supuso el 12,23% del total de sanciones gestionadas.

Nuevas multas: Madrid Central

Por otro lado, Pyramid Consulting destaca que en 2019 aparecieron multas que no habían hecho acto de presencia hasta ahora. Han sido una de las consecuencias de las nuevas restricciones de tráfico. Así las cosas, acceder a Madrid Central sin autorización ha supuesto el 5,46% de las multas. Un porcentaje que incluye a los residentes de esta zona, que llegaron a acumular más de 40 multas.

El análisis de Pyramid Consulting acaba con las infracciones que menos se han cometido. En esta lista nos encontramos con los conductores que no respetaron las señales, marcas viales o señales de los agentes (2,63%) o aquellos que protagonizaron un incumplimiento a la hora de identificarse como conductor (1,62%). Se unen a ellos en el podio, los que circulaban sin la documentación necesaria (1%).

Radar de velocidad | DGT

Patinetes y ciclistas

Eso sí, la lista no acaba aquí. Forman parte de ella los coches que circulaban sin la ITV (0,177%), los que no respetaron un semáforo en rojo (0,84%) o las personas que conducían usando el móvil (0,15%). Continuamos con los conductores que circulaban de forma temeraria (0,056%) y los que lo hacían sin cinturón de seguridad o con defectos en su sistema (0,03%). Les acompañan los que han conducido con una tasa de alcohol espirado superior a la permitida (0,014%), los que lo han hecho con exceso de carga (0,014%) y los que estuvieron implicados en un accidente y no colaboraron (0,0126%).

El informe acaba destacando algunas multas que “llaman especialmente la atención” debido a las infracciones cometidas. En este apartado están los conductores que conducían a una velocidad anormalmente reducida, perjudicando el medio ambiente, las denuncias por circular en patinete o las de los usuarios que yendo en bicicleta se han saltado un semáforo en rojo o han dado positivo en alcohol.

Patinete eléctrico | DGT

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