YA PUEDES DECIRLES ADIÓS A LOS TRIÁNGULOS

El elemento que la DGT hará obligatorio en 2026 ya es una realidad

La luz V16 ha generado mucha discrepancia y dudas sobre su funcionamiento, legalidad y obligatoriedad, pero el modelo que la DGT hará obligatorio en 2026 ya está a la venta.

Vidas que se salvarían si todos los coches tuvieran ADAS

Cuando hace unos años empezaron a lanzar al mercado las luces V16 fueron muchos los que tuvieron dudas al respecto. Ello se debió a que se trata de un elemento que, desde su llegada, estaba destinado a sustituir a los triángulos de emergencia, aunque no de manera inmediata. Sin embargo, ahora ya si podrá sentenciar para siempre al antiguo sistema después de la puesta en venta de las V16 que sí serán obligatorias a partir de 2026.

Así lo ha anunciado la DGT para poner punto y final a la polémica generada por dicho elemento de seguridad. Y es que, hasta la fecha, uno podía adquirir una luz V16, pero siendo todas ellas modelos que se quedarían obsoletas y en desuso en tres años al no tratarse de la versión homologada.

La DGT anuncia la llegada de las luces V16 homologadas

Pero, ¿qué implica una luz V16 homologada? Principalmente que cuentan con una baliza de geolocalización que permite ubicar el punto exacto de la avería o el siniestro para facilitar el rescate. De esta manera, todo modelo que se había vendido hasta la fecha no contaba con este aspecto, por lo que a partir de enero de 2026 su uso iba a estar determinadamente prohibido junto al de los triángulos de emergencia.

Más concretamente, estas nuevas luces V16 que sí serán viables salvo que la normativa cambie cuentan con capacidad para emitir una intensa luz amarilla intermitente que se proyecta en 360 grados durante 30 minutos. Esto permite hacer visible al vehículo a 1 kilómetro de distancia y, además, cuentan con una batería o pila con una vida útil de al menos 18 meses.

A ello hay que sumarle que, una vez activada la V16 y pasados 100 segundos, comunican automáticamente el geoposicionamiento del vehículo averiado a la nube del fabricante, a la DGT 3.0 y al punto de acceso nacional, desde donde se envía el aviso a los demás vehículos conectados y a todas las apps de ayuda a la conducción en tiempo real. Esto ayudará no solo a que puedan encontrarnos los medios de emergencia o grúas, sino también advertir a los conductores conectados de la presencia de un vehículo averiado o de un accidente en el momento en el que estén relativamente cerca.