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DATOS DE LA OCU

¿Cuánto cuesta recorrer 100 kilómetros con un coche de gasolina, diésel, eléctrico o de gas?

El Proyecto TCO, en el que ha participado la OCU, concluye que los motores de los coches de GNC y de los eléctricos siempre van a resultar más baratos

Gasolina E10

Repsol Gasolina E10

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La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha participado en el Proyecto TCO que, con la financiación de la Fundación Europea del Clima, analiza el coste total de la propiedad. En el caso del mundo del motor ha querido estudiar la cifra media que supone usar un vehículo en función de la energía que lo impulsa. ¿Cuánto cuesta recorrer 100 kilómetros con un coche de gasolina, diésel, eléctrico o de gas?

Antes de sacar la calculadora se ha establecido un punto de partida: un coche nuevo de gama media que, tras once años de uso, es vendido con 159.500 kilómetros así que ha recorrido unos 14.500 kilómetros al año. A esto hay que añadir una serie de factores que han tenido influencia a lo largo de ese tiempo: precios de compra, de reventa, gasto de combustible o de electricidad, de mantenimiento, coste del seguro e impuestos. Esto sin olvidar la oferta del mercado, las emisiones o las facilidades para repostar o recargar.

Gasolina E10
Gasolina E10 | Guetty

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¿Cuánto cuesta hacer 100 kilómetros?

De esa amalgama de datos se ha rescatado lo que cuesta recorrer 100 kilómetros dependiendo del tipo de vehículo. En el caso de un coche de gasolina estaríamos hablando de 9,5 euros mientras que si es de diésel baja hasta los 6,6 euros. En el apartado de los híbridos los convencionales suponen 7,5 euros y con un enchufable costaría 5,5 euros siempre que el 70% del tiempo se haya circulado en modo cero emisiones. Los eléctricos devuelven una horquilla que va desde los 1,6 a los 4 euros mientras que los de GNC implican un coste de 3,9 euros.

Las cifras oficiales

Hablamos, claro están de cifras que son una aproximación a la media. A pesar de ello no se alejan demasiado de los cálculos realizados por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico en su web ‘Euros por cada 100 kilómetros’. En ella, cada tres meses, actualizan los costes medios nacionales de los carburantes tradicionales y alternativos.

En España tener un coche eléctrico cuesta más que un diésel, pero ¿cuánto?
En España tener un coche eléctrico cuesta más que un diésel, pero ¿cuánto? | Pixabay

Gracias a esta información es posible conocer el coste de 100 kilómetros en función del coche que tengamos en el garaje. Para ello cuenta con un buscador que emplea los consumos homologados que están en la base de datos de vehículos nuevos del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDEA). En este caso, movernos con gasolina 95 cuesta 7,76 euros, con gasóleo A supone 5,57 euros, con GLP se queda en 5,81 y con GNC baja hasta los 2,92. Si se trata de un eléctrico, todo depende de la recarga: si es doméstica necesitará una inversión de 2,27 euros y si es rápida de 6,16.

Eléctricos y de gas

La conclusión del Proyecto TCO apunta a que los motores ecológicos de los coches de gas natural comprimido (GNC) y de los eléctricos siempre van a resultar más baratos. Los primeros cuentan con la tecnología más económica para los conductores con el paso del tiempo mientras que los segundos se rentabilizan cuantos más más kilómetros se hagan.

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