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Un motor de bajas emisiones para la nueva generación del Porsche 911

¡Confirmado! El nuevo Porsche 911 tendrá versión híbrida enchufable

En Porsche están volcados con la tecnología híbrida enchufable y así el nuevo Porsche 911 conocerá de una versión propulsada por esta tecnología

Porsche 911

Porsche Porsche 911

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La nueva generación del Porsche 911 está a la vuelta de la esquina y la firma alemana ya ha comenzado a descubrir algunos de los detalles que descubriremos en esta nueva generación (código 992). El cambio generacional del Porsche 911 no será un revolución en aspectos como el diseño exterior o sus cotas, sin embargo sí que veremos importantes novedades en tecnología y sistemas de propulsión. Porsche ha demostrado estar volcada con la propulsión eléctrica, no sólo ampliando su gama de híbridos enchufables, sino presentando al Porsche Mission-E y su primera variante bajo el nombre Porsche Mission E Cross Turismo.

De este modo, y tras jugar al despiste en muchísimas ocasiones, Porsche ha confirmado que el nuevo 911 sí que tendrá un versión híbrida enchufable asociada a un motor gasolina. Esta variante conseguirá ofrecer una notable rebaja de las emisiones en el deportivo, pero su verdadero objetivo será encontrar un nueva forma de hablar de prestaciones aunando lo mejor del motor de combustión interna y el propulsor eléctrico alimentado por baterías. A grandes rasgos Porsche pretende llevar al 911 la esencia del esquema híbrido enchufable que ofrece el Panamera Turbo S E-Hybrid, con nada menos que 680 CV que lo convierten en uno de los coches más rápidos a la par que eficiencientes de su categoría.

Porsche 911
Porsche 911 | Porsche

Así, el nuevo Porsche 911 se ha desarrollado teniendo muy en cuenta las necesidades que implica introducir una versión híbrida enchufable. Hablamos de exigencias en tanto a espacio y peso principalmente, ya que todo el conjunto híbrido supone un incremento importante en ambos aspectos que en un deportivo como el 911 deben ser muy bien estudiados para no compromete su dinámica. Porsche señala que este sistema híbrido enchufable ofrecerá autonomía en modo 100% eléctrico, pero que su verdadero objetivo estará en ofrecer prestaciones de primer nivel gracias al uso combinado de ambos motores.

Y a pesar de la confirmación del primer Porsche híbrido, esta versión aún tardará en llegar al mercado. La presentación del nuevo Porsche 911 debería producirse en algún momento a finales de este 2018, sin embargo su versión híbrida enchufable no llegará al mercado antes de que se produzca el primer restyling de la nueva generación, lo que nos deja con una fecha en torno al año 2022. De este modo en Porsche se han guardado con gran recelo las posibles cifras que pueda ofrecer esta variante híbrida a sabiendas de la velocidad con la que evolucionan estas tecnologías. Lo que sí se da por descartado para esta nueva generación es la posibilidad de ver un Porsche 911 eléctrico, una idea que en Porsche dicen no considerar todavía y que de hacerlo tendría más sentido en los modelos 718 Cayman y 718 Boxster.

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