La nueva norma de homologación de consumos termina con numerosos modelos, contaminantes y poco eficientes

La nueva norma de homologación de consumos termina con numerosos modelos, contaminantes y poco eficientes

5 coches que desaparecen estas semanas: su verdugo, el ciclo WLTP

La nueva homologación de emisiones bajo el ciclo WLTP hace que muchas marcas opten por retirar de sus gamas los modelos más veteranos y contaminantes.

La llegada del ciclo de homologación WLTP hace que los fabricantes tengan que asumir unos costes de operación muchos antes que hasta la fecha. El ciclo de emisiones NEDC era mucho más laxo, pero el nuevo WLTP hace que tengan que homologarse numerosas versiones con diferentes combinaciones de equipamiento, de ahí que los fabricantes opten por retirar de la venta algunos modelos.

  • AUDI S3

El Audi A3 es uno de los modelos más populares del fabricante de los cuatro aros. De cualquier manera, la actual generación está a punto de salir del mercado, por lo que la marca alemana ha comenzado a retirar las versiones más costosas de fabricar y homologar, entre ellas las versiones de 3 puertas o las variantes S3.

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  • VW GOLF GTI

Un mito como el VW Golf GTI no puede desaparecer así como así...algo que no va a suceder. Pero a día de hoy las versiones de acceso, las de 230 CV, ya no se pueden pedir a fábrica, por lo que sólo se podrán despachar las unidades ya fabricadas, que durarán unas semanas.

peugeot-308-gti-2015-83-1440px | Centímetros Cúbicos

  • PEUGEOT 308 GTI

El 308 es de nuevo un modelo muy popular. Esta vez Peugeot se decidió a desarrollar una versión 100% deportiva, el 308 GTI, dando lugar a uno de los compactos deportivos más atractivos del mercado. Desgraciadamente su motor 1.6 THP no cumple con la normativa anticontaminación, por lo que ha dejado de fabricarse. De cualquier manera, aún es posible hacerse con alguna unidad de stock.

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  • BMW M3

Los chicos de BMW lo han dejado claro: el BMW M3 está a punto de desaparecer del mercado. La actual generación del Serie 3 está próxima a su renovación, pero el ciclo WLTP "se cargará" antes de tiempo al M3, que ya ha cesado su producción. Aún es posible, eso sí, encontrar unidades nuevas que ya se hayan fabricado.

audi-volkswagen-porsche-diesel-0116-02 | Centímetros Cúbicos

  • PORSCHE DIÉSEL

¿Te has fijado? En la actualidad no es posible realizar ningún pedido a fábrica de un Porsche equipado con motor diésel. Hasta hace poco se podían escoger motorizaciones diésel en Panamera y Macan, pero ya han desaparecido del mapa. Nos consta, eso sí, que aún hay alguna unidad fabricada que busca dueño.

Daniel Valdivielso | Madrid | Actualizado el 31/07/2018 a las 13:24 horas

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