Celebramos el 20 aniversario del Audi RS6, un coche de culto por su diseño y altas prestaciones

El Audi se ha convertido con los años en todo un coche de culto y, en Centímetros Cúbicos, hemos querido rendirle homenaje en el 20 aniversario de su RS6. Su diseño, sus motores con cifras de potencia fuera de lo normal, su sonido y unas prestaciones de escándalo, le han convertido en la berlina deportiva por excelencia de la marca alemana.

El primer RS6 tenía el listón muy alto. Su motor era un V8 con dos turbos capaz de rendir 450 caballos frente a los Ferrari de la época que tenían 400 caballos. Este modelo llegó al mercado en 2002 y su producción se extendió durante dos años. Y, cuando término, Audi presentó una variante algo más potente, el RS6 Plus, con 480 caballos. También incluía, de serie, algunos extras para mejorar su comportamiento.

Con la segunda generación, el departamento RS puso toda la carne en el asador. También, disponible en carrocería familiar o sedán, este modelo tenía bajo el capó un inmenso motor V10. Con una cilindrada de cinco litros, volvía a hacer uso de dos turbos para entregar una potencia de 580 caballos. Tras la aventura del motor V10, los ingenieros volvieron al V8 con dos turbos y una potencia de 560 caballos. Fue objeto de deseo para los amantes de los deportivos y la velocidad y la propia marca incluyó en su catálogo la versión RS6 Performance, con 605 caballos.

Y, finalmente, llegamos a la actual generación del Audi RS6 que tarda 3,6 segundos en pasar de 0 a 100. Salió al mercado en 2020 con un motor V8 biturbo de 600 caballos y tecnología Mild-Hybrid de 48 voltios.

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