UN SUV COUPÉ MEDIANO
Aspiraciones premium y poco más de 32.000 euros; este Peugeot es para inconformistas
El Peugeot 408 híbrido suave supera los 200 km/h de velocidad y acelera de 0 a 100 en menos de 10 segundos gracias a sus 145 CV de potencia. La marca francesa lo ha diseñado inspirándose en el león de su propio logo
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Definir con exactitud el cuerpo del Peugeot 408 es bastante complicado porque se trata de un coche mestizo, con trazas de berlina, de crossover, que resulta en un SUV coupé mediano que se adapta a gustos y necesidades. Esta flexibilidad continúa con su equipamiento y prestaciones, pues presenta un carácter premium a un precio asequible, y con sus motorizaciones. Aunque nos centraremos en una concreta, la híbrida suave MHEV.
El Peugeot 408 MHEV se vende desde 32.670 euros con motor de gasolina de 1.2 litros y tres cilindros en línea al que se añade uno eléctrico para una potencia combinada de 145 CV. Alcanza los 205 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 en 9,4 segundos y su consumo de combustible es de 5,1 litros cada 100 kilómetros, bastante por debajo de la media del mercado. La tracción es delantera y la transmisión, automática de ocho velocidades con paso a modo manual.
Batería y dimensiones
El propulsor eléctrico se alimenta de una batería que, en esta tecnología de hibridación suave, se alimenta de la frenada y el arranque. Por lo tanto, no hace falta enchufar el vehículo a la corriente. Con esta motorización, la Dirección General de Tráfico concede a al Peugeot 408 la Etiqueta ECO.
Las dimensiones del vehículo son de 4,69 metros de largo, 1,47 metros de alto, 1,84 metros de ancho y una batalla de 2,79 metros, siendo uno de los coches más amplios de su segmento. Esto se traduce en comodidad en el habitáculo (18,8 cm de espacio para las rodillas en la segunda fila), y un generoso espacio de carga de 536 litros, 1.611 litros con los asientos traseros plegados.
Diseño exterior
En el exterior del Peugeot 408 encontramos detalles con los que la marca francesa ha intentado distinguir este modelo. Por ejemplo, las llantas de 20 pulgadas con una particular geometría de estrella, o los faros LED que en el frontal simulan los comillos de un león (símbolo del fabricante galo), y los traseros que se inspiran en sus garras.
Ya en el interior, se despliega tecnología de vanguardia como la pantalla de 10 pulgadas para el sistema multimedia, que integra sus propias aplicaciones y actualiza el sistema operativo del coche de forma automática para alargar su ciclo de vida; la base de carga inalámbrica para dispositivos móviles, y una extensa gama de sistemas avanzados de asistencia a la conducción entre los que destacan el sistema de alarma de colisión, el reconocimiento de señales de tráfico o el control de crucero con control de crucero adaptativo. Un conjunto de herramientas y una estética que otorgan al Peugeot 408 un carácter y una fuerza leonina.
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