Aquí está el nuevo Opel Insignia Grand Sport: Más grande, ligero y tecnológico

La segunda generación del ya está aquí y lo hace luciendo una imagen más dinámica que nunca y añadiendo el apellido Grand Sport a su denominación. Estará a la venta el próximo mes de abril con carrocerías de cinco puertas y familiar. Lo más interesante del nuevo Insignia Grand Sport está en la importante reducción del peso que puede alcanzar los 175 kg según versiones, y esto se ha logrado incluso con una carrocería un poco más larga. Estéticamente ya puedes ver que tiene una imagen imponente, afilada y elegante, logrando una acertada combinación entre sobriedad y dinamismo.

Para ser un modelo que coquetea con los 4,90 metros de longitud, el maletero con 490 litros no es especialmente grande, perdiendo volumen incluso en relación al actual. Esto en cualquier caso no debería ser un problema al poder abatir los respaldos posteriores. El interior destaca por su elevada calidad de realización y la simplificación de todos los mandos. Podrán contar con pantallas táctiles generosas en tamaño y la instrumentación también incluirá una pantalla de siete pulgadas en algunos acabados.

Las novedades de equipamiento incluyen unos mejorados faros delanteros matriciales LED, alerta de objetos en maniobras de marcha atrás, Head Up Display, sistema de visión 360º, alerta de cambio de carril con corrección automática sobre el volante, control de crucero adaptativo con función frenada de emergencia, etc. En el plano mecánico hay que destacar la llegada de las nuevas cajas de cambio automáticas con ocho velocidades mientras que la tracción total podrá pedirse en algunas combinaciones de motor/caja de cambios. Para mantener un comportamiento de primera, se ha mejorado el chasis adaptativo FlexRide.

La oferta de motores en gasolina contará con un nuevo 1.5 Turbo derivado del actual bloque con 1,4 litros y que eleva la potencia hasta los 165 CV. Por encima se mantendrá el 2.0 Turbo con 250 CV. Sí sabemos que por abajo otra opción en gasolina pero no se ha comunicado si será el actual 1.4 Turbo con 125/140 ó 150 CV. En diésel deberían ofrecerse los motores 1.6 CDTI con 110/120/136 CV de potencia y los 2.0 CDTI con 170 CV aunque tampoco han sido confirmados. Quizás este último deje lugar a l 1.6 CDTI Bi-Turbo ya existente en el Astra con 165 CV. Para conocer todos los detalles definitivos tendremos que esperar todavía unas semanas. Mientras tanto puedes dar un paseo por la galería de imágenes para conocerlo un poco mejor.