¿Tu coche o tu móvil? Más del 50% de conductores renunciaría al coche

El RACC y Deloitte han unido fuerzas para impulsar un estudio sobre la propiedad del coche. El informe ha sido publicado por ‘Europcar Mobility Group España’ y en él analiza la movilidad del futuro junto al ‘Mobility Institute’. De todos los resultados que desvela, hay uno que llama la atención por encima del resto. Si diéramos a elegir entre el coche y el móvil, la mitad de los conductores renunciaría a su vehículo. Una elección que nos muestra por dónde puede ir el sector de la automoción.

Las tendencias en el sector del motor están cambiando. Según este estudio, de un tiempo a esta parte la opción de ser dueños de un coche ha perdido importancia al mismo tiempo que las tecnologías han ido ganando más peso. Y el mejor ejemplo de ello son las alternativas de movilidad que han surgido en los últimos años y que ahora empiezan a ocupar las primeras filas a la hora de plantearnos cómo tener coche.

Bien es cierto que el 94% tiene un vehículo en propiedad, pero cuando se trata de pensar en el futuro el 18% elegiría un renting, el 12,6% preferiría el alquiler, el 10,7% se decantaría por el modelo de suscripción y el 9,9% recurriría al coche compartido. Unas cifras que dejan a la propiedad en un segundo plano.

En el futuro está la clave

El publicado por ‘Europcar Mobility Group España’ pone el foco en otro punto: los jóvenes de entre 18 y 24 años ya que de ellos saldrán los conductores del futuro y, evidentemente, las tendencias que se llevarán entonces. Los porcentajes van en la misma línea que los anteriores. A la hora de tener un coche o una moto, las personas que forman parte de ese grupo optarían por alquilar un vehículo (20,1%) antes que recurrir a uno compartido (18%) o a la suscripción (17%).

Para Tobias Zisik, director general de Europcar Mobility Group España, no resulta extraño que a la hora de elegir entre su coche y su smartphone, gane este último. La razón, según él, es simple: “A través de su móvil tienen acceso a las distintas formas de movilidad”. Es decir, para los conductores del futuro la necesidad de tener un coche en el garaje ya no es tanta porque lo que de verdad importa es tener un teléfono en el bolsillo.

No son los únicos que siguen esta tendencia de renunciar a la propiedad de un vehículo para poseerlo de otras maneras. El estudio destaca que tanto las clases más altas como las que tienen mayor nivel de estudios también están dispuestas a no ser dueños de un coche.

Las razones de este cambio

El mismo informe no da las claves para entender las diferentes razones que conducen al sector hacia esta filosofía de renuncia del coche propio. La primera de ellas es la insatisfacción ya que el 50% de los conductores encuestados no está contento con el vehículo que conduce en su rutina diaria.

En segundo lugar nos encontramos con el cuidado del medioambiente. La creciente conciencia del daño que causamos al planeta en el que vivimos ha provocado que ocho de cada diez conductores esté insatisfecho con el tipo de energía del coche que tienen. Es más, les gustaría que fuera híbrido o eléctrico.

En relación con el punto anterior, llega la tercera y última razón: más del 50% de los conductores cree que el precio de los vehículos impulsados por energías alternativas es todavía alto. El 38% apunta a la falta de infraestructuras como razón para no ser dueño de este tipo de coches. Eso sí, el 38% de los encuestados afirman que su próximo vehículo será más respetuoso con el planeta.