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el sistema DIGITAL LIGHT proyecta un haz de luz sobre el asfalto

Mercedes-Benz presenta sus faros con proyector incorporado ¿Para qué sirven?

Mercedes ha presentado una nueva tecnología que permitirá proyectar información útil sobre el asfalto, así como un control preciso de la iluminación.

Mercedes DIGITAL LIGHT

Centímetros Cúbicos Mercedes DIGITAL LIGHT

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La firma germana Mercedes Benz ha estado siempre a la vanguardia, asumiendo habitualmente un papel de pionero dentro de la industria del automóvil en lo que se refiere a la introducción de nuevas tecnologías y de sistemas completamente innovadores. Uno de los apartados en los que más hincapié han realizado los ingenieros de la marca de la estrella ha sido precisamente el de la iluminación exterior, conscientes de que la conducción nocturna sigue siendo motivo de un mayor estrés para gran parte de sus conductores.

Ahora que la mayoría de los fabricantes premium se encuentra apostando por la tecnología láser para los faros de sus modelos, Mercedes-Benz da un paso más allá y ha presentado su nuevo sistema DIGITAL LIGHT, todo ello a través de la utilización especial de unos proyectores con una resolución que según la marca es superior al millón de píxeles. Pero, ¿para qué utilizamos proyectores en unos faros de automóvil?

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Mercedes DIGITAL LIGHTS | Centímetros Cúbicos

Concretamente Mercedes los ha integrado en sus faros delanteros con el objetivo de que estos proyecten sobre la carretera un haz de luz de que nos muestre información relevante sobre el asfalto o la superficie por la que nos encontramos circulando. Esto llevará a que el proyector muestre sobre el asfalto con gran resolución iconos que nos puedan alertar de posibles peligros, entre ellos de placas de hielo en el caso de que la temperatura exterior sea muy baja o incluso la señal de obras, e incluso indicarnos la dirección de la siguiente curva o la distancia con el coche que nos precede.

No sólo eso, el DIGITAL LIGHT presentado por los alemanes además promete maximizar el área iluminada sin resultar perjudicial para el resto de usuarios de la vía, especialmente para aquellos que se encuentran circulando en el sentido contrario. Aunque pueda parecer un sistema de ciencia ficción o reservado a concept cars, Mercedes ha confirmado que entregará sus primeros vehículos equipado con dicha tecnología este mismo verano, siendo el Mercedes-Maybach Clase S uno de los primeros en estrenarla.

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